[本地]双向六车道 没有红绿灯！洞株城际长沙段预计10月全线通车

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2月23日，在东珠城际公路(长沙段)改扩建工程施工现场，工人们正在进行桩板墙施工。长沙晚报全媒体记者王志伟照片

双向六车道，全程无红绿灯，行车时间缩短至30分钟。未来通过东珠的城际公路，长株潭的交通会更加便捷。2月23日，记者走进东珠城际公路(长沙段)改扩建工程现场。目前，该项目已有序恢复工作，预计将于今年10月交付使用。

疫情防控

驻地2.1点管理

沿着环保大道一路向东行驶，“东珠城际公路(长沙段)改扩建工程”的龙门架示意图非常醒目。

经过严格登记、消毒、测温，记者进入东珠城际公路(长沙段)改扩建项目部。

“我们在2月10日复工，参与者都实行了从驻地到施工现场的“两点一线”管理制度。”长沙路桥东珠项目副经理刘伟表示，为确保疫情防控和项目进度，项目部实行封闭式项目管理，不允许随意参观或外出。

记者看到，所有参与者都戴着口罩，一天三次有专人负责测量体温。在食堂，项目部严格执行分时用餐制度；在办公室、宿舍等场所，员工正在使用设备进行清洁和消毒。

“为了保证参建人员复工的安全，项目部专门安排了专车接送。”刘伟说，在施工人员复工前，项目部制定了复工计划和疫情防控计划，与施工人员所在地方政府对接，进行了严格的调查，并建立了“一人一份”的健康账户，确保防护口罩、消毒酒精和设施的完整储备，以确保人员的健康和安全。

项目进展

路基加宽及防护工程基本完成

沿着东珠城际高速公路行驶到株洲，记者感受到了项目改建扩建以来的一些变化:

以前东珠公路是双向四车道。现在道路两侧路基加宽，路面更加宽敞；部分路段中心用围栏隔离，远处桥墩清晰可见。

在一个红绿灯前的隔离工地，十多名参与者戴上口罩，各司其职，迅速进入施工状态。

“项目投产后，将双向四车道拓宽为双向六车道，全程无红绿灯。”刘伟把记者带到高处，指着不远处的红绿灯。他表示，未来车辆将不再需要像现在这样等待红绿灯，可以直接通过已建成的桥梁快速通过这些路口，进一步缩短长株潭之间的出行时间。

“三驾两线”工程是长株潭城市群一体化快速发展的基础和关键。东珠城际公路(长沙段)改扩建工程是“三车道两线”工程之一，起点在环保大道与万家丽路交叉口，沿环保大道向东，经镇东路节点向南至东珠公路交叉口，终点在东珠公路长沙界，全长16.25公里。2019年7月开工。

截至目前，东珠城际公路(长沙段)改扩建工程路基拓宽及防护工程已基本完成，重点控制工程6条主线跨桥桩基及下部结构施工已完成。预计今年10月全线通车。

关联信息

该市的116个主要交通基础设施项目已经恢复工作

记者从市发改委了解到，长沙正在以疫情防控和项目建设为重点。目前，全市交通基础设施项目正在有序恢复建设。

据统计，截至2月20日，长沙市共有116个重点交通基础设施项目复工，其中“三干线、两轨、四联”等10个省级重点交通项目复工，1991人复工；全市共有106个重点交通基础设施项目，包括轨道交通3、5、6号线、新港铁路专用线(三期)、祥福路快速改造等。，7307人重返工作岗位。(吴新宇，李媛媛，黄小年)