“成都天府国际机场开始校飞”

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11月3日，塞斯纳560所飞机在成都天府国际机场执行了空校飞任务。 当天，赛斯纳560架飞机顺利着陆成都天府国际机场西一跑道，成都天府国际机场地道空管和助航设备学校的飞行业务正式开始。 据说这所学校的飞行预计将持续30天左右。 长沙新闻网记者刘坤摄

11月3日，塞斯纳560所飞机在成都天府国际机场执行了空校飞任务。 当天，赛斯纳560架飞机顺利着陆成都天府国际机场西一跑道，成都天府国际机场地道空管和助航设备学校的飞行业务正式开始。 据说这所学校的飞行预计将持续30天左右。 长沙新闻网记者刘坤摄

长沙新闻网成都11月3日电(记者谢佼氏) :“cfi047，现在修正海压1028，地面020风2米，可落地，跑道19。” 11月3日10点10分，成都天府国际机场空管塔管理员发出指令，塞斯纳560所飞机顺利着陆成都天府国际机场西一路线。 这标志着成都天府国际机场地道空管和助航设备学校的飞行事业正式开始。

记者从中国民用航空空西南地区空中交通管理局获悉，机场设备开始生产飞行检查业务是机场如期启航的前提条件。 这次学校飞行预计持续30天，空管设备累计飞行时间为92小时，机场灯光和飞行程序预计35小时，完成约80项仪表着陆飞行科目检查，2个自动化系统验证飞行，近50项进入飞行

11月3日，塞斯纳560所飞机在成都天府国际机场着陆后在跑道上滑行。 当天，赛斯纳560架飞机顺利着陆成都天府国际机场西一跑道，成都天府国际机场地道空管和助航设备学校的飞行业务正式开始。 据说这所学校的飞行预计将持续30天左右。 长沙新闻网记者刘坤摄

这次飞行检查的导航、通信、监视等设备与机场航班的安全运行密切相关，特别是导航系统的仪表着陆系统，俗称“盲着陆”系统，在飞机着陆过程中，向飞机发出“导航”信号 天府国际机场西一跑道和东一跑道的主要下降方向是迄今为止建设了世界上排名最高的仪表着陆系统。 校飞是天府国际机场“起飞”的重要一步，天府国际机场各建设部门有序地结合工程建设和运行准备，加快推进试飞、演习等后续业务。

成都是我国航班出发和到达的最密集的城市之一，位于我国向西向南开放的最前线。 位于成都东部新区的成都天府国际机场投入使用后，成都成为中国少数拥有双机场的城市之一，成为丝绸之路经济带重要的国际航空空枢纽，加快成渝地区双城经济圈的建设，西部开放的迅速发展，创新的迅速发展

11月3日，塞斯纳560所飞机在成都天府国际机场着陆后停在跑道上。 当天，赛斯纳560架飞机顺利着陆成都天府国际机场西一跑道，成都天府国际机场地道空管和助航设备学校的飞行业务正式开始。 据说这所学校的飞行预计将持续30天左右。 长沙新闻网记者刘坤摄

11月3日，塞斯纳560所飞机在成都天府国际机场执行了空校飞任务。 当天，赛斯纳560架飞机顺利着陆成都天府国际机场西一跑道，成都天府国际机场地道空管和助航设备学校的飞行业务正式开始。 据说这所学校的飞行预计将持续30天左右。 长沙新闻网记者刘坤摄