长沙益阳常德城际铁路规划(位置+线路走向+规划速度)

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昌邑至长沙高速铁路是贯穿黔张铁路的厦渝高速铁路通道的重要组成部分，昌邑段是湖南南路的普通段。项目从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙西站。

长沙益阳常德城际铁路规划

地理位置:长益长铁路位于湖南省西北部，在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城市工业集聚区。

路线方向:长一长铁路从常德站出发，沿常德大道至刘烨湖，然后基本上沿石长铁路平行。在既有石长线K87+400处穿越人民路和既有石长线，在常德职业学校北侧穿越马家集河。此后，线路连续穿越J44县道、二广高速公路和沅江，到达汉寿南站，汉寿南站设在襄阳河北侧的亚东铺村。连续穿过S215、长昌高速公路和G319国道，然后直行至东南，穿过紫水、石长铁路，经谢琳港镇在益阳南部设立益阳南站。离开车站后，穿过一楼线和南线高速公路，沿石长线穿过沧水铺和横龙桥到达宁乡，在现有宁乡大道西侧新建宁乡西站。此后，线路向东与石长铁路汇合，然后穿过长昌高速公路和岳林高速公路，在古冲水库北侧进入望城，引入长沙西站。

线路长度:主线长157.314公里，联络线长5.65公里，移动线长6.002公里。

站点设置:全线共设五站:常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站。

运行速度:工程铁路分为客运专线和双线，速度目标值为350公里/小时..

计划建设期:4年。

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