“北京新丰台火车站开工 运力规模相差无几北京南站”

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新丰台站建设效果图。 图/人民铁路网

年6月17日，在丰台站外，一位列车迷买了票为纪念拍照。 那年6月20日，丰台站停止了客运业务。 新京报资料照片

丰台站的改建工程传达了最新消息。 昨天早上6点30分，经过几个小时的努力，京广铁路线路的大规模拨号完成，通过丰台站的列车通过新干线给工程让路。 这意味着年停止客运业务后丰台站改建工程及新丰台站建设项目正式开工。 项目预计年底完成，届时新丰台站或比肩更“亚洲第一大站”北京南站。

亮点1运输力的规模与北京南站相差无几

据中国铁路总企业介绍，新丰台站位于北京西三环和西四环之间，驿站建筑面积39.88万平方米，最高凝聚人数1.4万人。 今年7月23日，北京丰台站房工程开标，铁建设集团成功中标，中价72.44亿元。

根据设计计划，丰台站使用平屋顶带柱廊的建筑样式，将铁路、地铁、市政、公共汽车和相关配套设施融合，地上四楼、地下三楼、车站室使用普速停车场和高架车站的双层车站设计。

另外，新丰台站的运输能力规模预计也与北京南站没有很大差异。 新丰台站的设计规模为12台22条线，而被称为“亚洲第一大站”的北京南站则为13台24条线。

记者说，年丰台站停止客运业务后，年初丰台站扩建工程被列入了当年市的要点工程。

年，北京市发改委对外宣布，北京将推进周边地区配套设施的建设。 其中包括新丰台站的开工，发挥周边的辐射作用。

当时，据市发改委透露，丰台站是北京计划的七个主要铁路客运中心之一，从货运站改造升级为高铁中心，第一分流了北京西站过度凝聚的功能，迅速发展了周边地区的城市化。 根据当时的计划，这个项目的总投资额为138亿元，计划年开工，年建设。

2缓解北京西站旅客运输压力

据悉，新丰台站建成后，将从京广高铁、京石城际铁路、京九客运专线及丰沙、京原、京沪线及郊外铁路的始发开始负责作业。

届时，新丰台站将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通系统，有力推进社会经济快速发展，为雄安新区建设提供有力保障。

新丰台站建成后，不仅便于北京南部地区居民出行，还缓解了北京西站的旅客运输压力。 今后旅客可以从丰台站直接开车去石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

在客运站，在未来的丰台站内换乘地铁10号线、16号线，旅客可以通过地铁到达丰台站乘车。

根据现在的计划，丰台站改建工程的总工期是3年，预计年底完成。 那时，拥有这120年历史的旧站改建后，将迎来“保障雄安新区的建设”等新使命。

■背景

丰台站的历史可以追溯到清光绪年间

建于1895年的丰台站位于丰台区丰台镇正阳大街4号，是北京最早的车站。 年6月停止旅客运输业务，经营了115年的百年沧桑所在的车站。

1895年(清光绪21年) 4月，清政府修建了万向铁路。 1895年全线开始建设，年末在丰台建设，丰台站建设。

1897年，丰台站开通了卢汉铁路。 1909年京张铁路建成，始发站也在丰台。 由此，丰台站将成为三条铁路干线的合流点连轨道站。

从车站建设初期开始，丰台站的货物运输业务比较忙，每天的货物发送量达到7800吨。

到了中华民国时期，丰台站实际上成为连接京汉、京张和京奉三条铁路干线的中转站，最高时间平均达到1200台，有时达到1800台，成为华北地区最大的编组站之一。

新中国成立后，丰台站成为华北地区重要的交通枢纽。 成立于1956年3月的丰台西站分流了丰台站的货物运输和编制任务，丰台站的地位依然重要。 直到北京西站1996年竣工，“抢夺”了丰台站的大量客运任务，大大降低了丰台站的地位功能。

年6月13日，丰台站发布公告，宣布从当年6月20日起停止客运业务。 丰台站长达115年的客运业务到此结束。

■延展

哪个北京的老车站？

清华园站

詹天佑主持建设的京张铁路是中国第一条铁路，清华园站是通往北京之路的第一站。

清华园站的旧站房间不大，只有290.8平方米，但候车室、售票处、货物仓库都很齐全。

其实清华园站有新、老两个站室。 20世纪50年代，清华大学扩建，铁路向东迁移，清华园站的位置也改变了。

繁忙的铁路路线，又引起了这里的交通堵塞。 根据计划，京张高铁将建设清华园隧道，缓解道路交通堵塞。 这106年的清华园站在去年10月31日送走最后一批旅客后，将于同年11月1日正式关闭。

青龙桥站

蓝灰色的外墙、绿色门窗、深褐色的长木椅、有民国风格的气质……青龙桥站被称为最文艺的车站。 “樱花街”“雪国列车”是s2线通过这条铁路时看到的美丽景色。

青龙桥站在中国铁路史上有着重要的地位，也是目前受保护最多的百年站。 车站附近有詹天佑纪念碑、詹天佑塑像和詹墓地。

北京东站

北京三大站“北京西站、北京南站、北京北站”是众所周知的站，但很少人知道北京市朝阳区百子湾路7号，靠近国贸cbd商圈的地方有1938年建成的北京东站。

从今年开始，北京东站被赋予越来越多的使命，成为副中心线的经由站。

北京郊外的铁路城市副中心线利用现有的铁路改造建设采用，这条线从西到石景山雅门口站，从东到通州站，全长38.8公里，设有雅门口、北京西、北京、京东和通州五个站，运行时间约60分钟。

(记者裴剑飞)

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