[本地]工期提前一年！长株潭“跨市地铁”2023年初期运营

本篇文章545字，读完约1分钟

长株潭轨道交通西环路一期工程高架车站和区段正在施工承台和桥墩。

长沙9月16日电(记者胡芳通讯员小谢)长株潭轨道交通西环线一期工程，即长沙地铁3号线南延段，从湘潭北站出发，最终连接长沙3号线山塘站并贯穿其中。

9月16日，记者从轨道组了解到，随着该“城际地铁”主体土建工程的全面展开，目前地下段的基坑和开挖施工正在全面展开，高架段各站段已完成桩基施工，进行了承台和桥墩施工，同时开始箱梁施工。相比一般地下轨道交通项目耗时5年，西环路一期建设工期预计提前一年。正在按照4年的规划建设期进行建设，预计2023年底前实现初步运营。

自开工以来，西环路一期工程备受公众关注。长沙轨道将按照“速度快、质量好、价格低”的要求，分秒必争地做好工程建设，稳步推进车站结构、盾构区间、轨道、机电系统、装饰、电力通信、车辆通信、综合联调等后续建设任务。，从而实现各工序的交叉协调作业，争取尽快完工通车。

西环路一期是构建长株潭半小时交通圈、促进长株潭城市群一体化快速发展的重要工程。本工程从湘潭北站开始，沿潭州大道向北敷设，止于山塘站(不含)。线路全长17.29公里，其中地下段约7.36公里，高架段约9.47公里，过渡段约0.25公里，路基段约0.21公里。共有8个车站，包括4个地下车站和4个高架车站。