2019年长沙的交通变化是什么？

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长沙将在2019年不断完善交通服务体系。直觉上它会给我们带来什么变化？

2019年长沙的交通变化是什么？

①你可以乘坐长沙地铁4号线

2018年12月29日，备受关注的长沙地铁4号线一期工程正式投入试运行。预计到今年5月，四号线一期工程将正式投入试运行。地铁4号线的开通标志着长沙轨道交通线网从“十字型”向“米型”过渡，这将对长沙城市公共交通格局产生重要影响。

长沙轨道交通4号线一期工程包括关子岭站至杜家坪站，全长33.5公里。有25个车站，都是地下车站，包括13个换乘站。它连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。

地点:关子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王岭公园、富源路大桥西、茶子山、关石岭、六沟龙、王越湖、罗湾镇、湖南师范大学、湖南大学、府埠河、碧沙湖、黄土岭、沙子塘、赤岗岭、书岭、桂塘等。

②你可以乘坐智能公交车

湖南湘江新区智能公交示范线是中国首个开放式智能公交项目。安全员可能不握方向盘，智能公交车将通过传感器(如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、视觉传感器等)识别前方的障碍物。)。同时，借助测试区域和开放道路上的5G信号，智能公交可以在5毫秒内做出准确的判断。

四辆总长度为7.8公里的智能公交车投入该项目。起点是望江路和石雪路的交叉口，经过望江路、石雪路、李安平大道和汉普大道到达薛鑫广场的终点站。沿途有11站，两个方向共有22站。整个旅程大约需要20分钟。

据报道，2019年4月，“智能公交”正式投入运营。

③将运营南站枢纽

位于长沙市雨花区东津铺韶山路与时代阳光大道交叉口东南角的南站客运枢纽，将于今年3月完成内部装修、机电安装及配套工程后，正式投入运营，集道路运输、轨道交通、城际铁路、城市公共交通、出租“五位一体”。

新建长沙南站综合交通枢纽扩建近10倍，比湘江新区综合交通枢纽更大，可满足68条客运线路及13条公交线路首末站的抵离；车站内有80个公共汽车停车位、399个乘客停车位、195个室内公共汽车停车位和1，600多个日常社交停车位。建成后，长途客运日运量将从目前的18000辆增加到44700辆，日平均集运量将达到260000辆。

④襄樊路高速公路将通车

长沙的第二条高速公路——祥福路预计将于5月份全面竣工通车。

襄樊路隧道近日成功穿越地铁1号线，全长2.2公里的襄樊路隧道主体工程已经竣工。据估计，襄樊路隧道段将于3月底全部完工。襄樊路高速公路预计于今年5月底竣工通车。

整个项目建成后，从河西西二环路到襄樊路，再转红旗路到长沙南站，全程为无红绿灯的高速公路，向北行驶可直达星沙。

⑤新增10辆社区公交车

2018年，长沙开通了50条社区公交线路。由于是一条特殊的连接线，为了节省连接时间，采用了跳车和停车的方式，只有人流密集的“大站”停车，大大缩短了行车时间。

2月17日，根据长沙市政府的消息，今年长沙将开通另外10条社区公交线路。这些社区公共汽车将连接所有主要居住区和地铁站，发挥连接作用，成为长沙地铁换乘网络的重要组成部分。

⑥停车换乘停车场

今年，长沙还计划在地铁站周围建设一个自行车绿道系统和一个专用的换乘停车场。通过各种换乘连接，客流将被引导至地铁，以减少城市交通拥堵。

例如，阳湖站附近有两个规划停车场，都是地下停车场。两个停车场分别通过地下通道与地铁3号线阳湖湿地公园和阳湖站相连，市民停车后可通过隧道直接进入地铁站，方便换乘。

此外，长沙还计划在一些地铁站周围建设一个特殊的自行车绿道系统。示范区建设的5个站分别为地铁1号线马厂站和铁路学院站、地铁2号线金星路站、万家丽广场站和长沙大道站。