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2月21日,国务院发布了《关于进一步加强城市规划建设管理的若干意见》,提出原则上不建封闭式住宅小区,逐步开放已建成的住宅小区和单元大院,实现内部道路的公开化,解决交通网络布局问题。这一政策意见公布后,根据理财客户的调查,总体政策支持度不高,甚至没有。在社会层面上,这一政策似乎也引起了许多讨论。
支持者认为,从城市规划的角度来看,逐步开放封闭式住宅小区是一种必然趋势。街区系统形成的毛细血管可以增加交通网络的密度,缓解日益难以承受的城市交通压力。此外,街区系统可以与住宅、商业和服务业紧密结合,增加城市商业的活力,改善人与人之间的交流。总的来说,它是一种更文明、更开放的城市规划形式。
反对者质疑说,这种遮挡系统无疑会增加住宅区的噪音干扰,而且存在很大的安全隐患,比如儿童和老人在社区行走可能会增加被车辆碰撞的风险。此外,还有很多人在开车,交通,治安等问题也值得担心,这会降低整体生活舒适度等等。关心政策议程发布程序的人认为,这一政策明显违反了《物权法》,没有得到公众舆论的广泛调查,政策过于轻率,不符合国情,不现实等。
此外,在开放社区的经济问题上还有许多困难。例如,开放后,设施、设备、绿化等的维护费用。会不可避免地增加,谁来承担这部分费用,还是由业主来支付?此外,当社区刚建成时,业主支付的物业款项已包括市政规划和设计的相关费用。政府能尽快改变设计规划吗?我们应该如何处理这些费用?此外,社区居民还支付了社区公共区域的土地出让金,根据《物权法》,这些区域已经属于社区业主,政府怎么能随意剥夺呢?这完全违反了《物权法》对财产权的法律保护。
据了解,一些媒体做了一些经济计算,说如果社区现在开放,每栋楼都可能是一个入口和出口,保安人员需要配备,这将大大增加劳动力成本。如果安保人员分三班部署,将需要三名安保人员来增加一个入口。一个社区可能需要数倍于此的安保人员,以及安保费用。如果再加上开放后社区内各种设施的损失,这笔物业费可能要涨很多。
无论是支持还是反对这项“拆墙”政策,如果要落实的话,恐怕首先是地产公司和各种保安公司的业务。然而,这会否对股票市场的相关行业造成冲击?在这方面,财务规划者认为可能不是。首先,该政策只是处于“意见稿”阶段,尚未真正落实。政策出台后,游戏中还有一个过程。现在,投资者投资证券股票恐怕还是有点操之过急,甚至不能排除政策不落实对相关公司造成的负面影响。第二,即使政策真的获得通过,也需要一段时间才能在法律层面取得进展,包括修订《物权法》。说到推动证券行业的发展,恐怕不会很快见效。嘉丰里德给投资者的建议是,出台一项政策可能会促进相关产业的发展,但也有可能这项政策会被空卡住,执行不下去,或者干脆放弃和取消,因此建议投资者不要盲目跟进所谓的“窗口”。
标题:小区“拆墙”恐遇阻 投资者勿跟风风口投资
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