“新华网评：革命老区驶入振兴快速发展“快车道””

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12月26日，昌赞高铁开通运营第一天发车的第一辆g5025列车从南昌西站发车。 长沙新闻网记者彭昭之摄

宋燕

俗话说“火车一响黄金万两”。 12月26日上午，昌赞高铁正式开通运营，井冈山革命老区、赞南等原中央苏区正式进入高铁时代，融入全国“八纵八横”高铁网，江西实现市通车，革命老区进入快速发展的“高速公路”。

高铁，一份约定。 新中国成立70年来，社会经济高速发展，人民生活水平明显提高，综合国力不断增强，中华儿童在民族复兴道路上阔步前进。 但是，即使走万水千山，我们也不能忘记来的时候的路。 为什么样的中国革命胜利做出了重要贡献的革命老区，为今天中国无私奉献的老区人民，始终是共产党心底最深的忧虑，让老区人民分享改革的迅速发展成果，是共产党的庄严承诺。 根据这个约定，昌赞高铁专门“弯曲”，把为革命做出巨大牺牲的“将军县”兴国县纳入全国高铁的布局，使高铁红利惠及越来越多的贫困老区的人们。

高铁开通，激活老区产业迅速发展的“一池春水”。 昌高铁为革命老区带来了资金流、新闻流、科技流、人才流，沿线城市积极策划产业升级，部署了“高铁经济”。 现在，以高铁为中心引起人才和公司定居的“电子新闻产业带”形成在江西省，受到南昌、九江、吉安、赣州四大沿岸电子新闻公司的转移，凭借工业优质的飞速发展使整个地区迅速发展，当地经 数据显示，今年1月至10月，江西省电子新闻产业实现营业收入3503.6亿元，同比增长20%。 随着昌赞高铁的正式开通，老区公司的快速发展前景更加光明。

高铁疾驰，按下了革命老区扶贫运动的“快进按钮”。 山高路远，交通闭塞，贫困落后，曾经是老区快速发展的真实写照。 昌赞高铁连接南昌、吉安、赣州，直接服务井冈山革命老区、赞南等原中央苏区，结束了万安县等列车不通、高铁不通的历史，从期待“人才顺利”变成了现实。 坐高铁“快车”，山货滚滚，山外的人来旅行，沿线的人也可以来“说去就去”旅行。 “为了富裕，首先修路”，高铁的开通确实给革命老区带来了越来越多的消除贫困的可能性，为老区阐明“消除贫困后如何继续快速发展”提供了越来越多的可能性，给老区人民带来幸福

高铁进入赞南，增加的不仅仅是通道，对老区梦想的未来充满了强烈的自信。 振兴迅速发展的康庄大街铺在革命老区，我相信老区的明天会更美好。