“北京入汛最强降雨来袭 暴雨黄警发布”

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北京市发布暴雨黄色警报、山洪灾害风险警报、地质灾害气象风险黄色警报，从12日8点到13日8点，北京将从大到暴雨，局部大暴雨。 这次降雨过程持续时间长，雨量大，影响范围广。 北京市防汛指挥部建议各部门实行弹性就业制、在家工作。 排水组按照特级防洪响应进行了准备。

昨天北京市发布了暴雨黄色警报、地质灾害气象风险黄色警报及山洪灾害风险警报。 从12日8点到13日8点，北京市预计从大雨到暴雨，局部地区将下大雨，部分地区每小时可能会下50毫米以上的大雨。 房山、门头沟、昌平、延庆、怀柔、密云、平谷局地山海啸灾害风险很高，要提醒很多市民远离山区河道、沟谷，确保自己的安全。

今后48小时，北京市山区发生泥石流、崩塌、滑坡等地质灾害的风险很高，请观察预防。

鼓励市民减少在建筑工地的移动停止

受西太平洋副高周边偏南的温暖潮湿气流和冷空空气共同影响，12日，京津冀地区有区域性强降雨天气过程，大部分地区下大雨，局部有大暴雨，成为今年涨水以来最强的降水过程。

北京市防汛指挥部指出，从12日早上到夜间，北京将有大雨，建议各部门实施弹性就业制、在家办公，减少市民出行，全市在建设现场停止施工。

这次降雨有三个优点

这次降水过程将持续很长时间，预计12日早上开始下雨，第一降雨时间段从12日中午开始是夜间，13日早上雨逐渐减弱结束。 其次，雨量多，全市平均降雨量40-80毫米，城区50毫米左右，西部、北部沿海地区可能达到200毫米以上，预计最大时的雨达到80-100毫米，伴有雷电和局部短时间的大风。 另外，影响范围广，这次是京津冀区域暴雨。 预计12日早上从北京南部开始，从西南向东北逐渐影响全市。

■对应

北京排水集团为特级防汛做好准备，增加75名管理者定点打捞

雨前查了雨水箌子三万多元

为了应对进入汛期以来最强的降雨，北京排水集团昨天按照特级的防汛响应做了准备。

北京排水集团相关负责人表示，据特级防汛响应，排水集团222组防汛单元，3090人在基点工作，所有水厂和泵站人员全部工作，根据涨水情况、调度指令随时出动，

另外，排水小组对运营范围内的所有雨水筱子进行再次检查和清扫，管理筱子堵塞发生积水的17个区域的要点。 现在雨水箌子查了3万多元，挖出了1000多元。 排水小组还对运营范围内的88个雨水泵站的泵、进退水管线、备用电源、防汛应急设备、各种监视系统进行了故障诊断。

前三门盖板河和西盖板河两处空之间的调整门提前全部打开，这次降雨不再蓄水，全力保障上游防汛安全。

从昨天10点开始，排水集团所属的11家再生水厂维持低液位运转，瞬间提高水量达到395万立方米/天，降低上游管线的液位压力，在管网空之间容纳雨水，污水和初期雨水的

排水组还提前部署管网应急排水力，加强动态巡逻和专家及时清理雨水筷子，增加75名管理员定点打捞，短时间大风堵塞雨水口，处理停滞的水。

对于雨中雨后可能多发的道路二次灾害，排水组部署了三组工程应急措施组，基点全天候应对，随时出动，迅速处理排水管网道路塌陷事件。

■会话

北京排水集团防汛办公室主任梁毅:

接到危险通知的排水者必须在半小时内到达

昨天，北京排水集团防洪事务主任梁毅接受了新京报记者的采访，介绍了比较容易积水点的措施和监视警告的高科技手段。

12个大型防汛单元定点自动脆弱地区

新京报:为了应对这次大雨，排水集团的预防和解决要点是什么？

梁毅:重点是预防凹桥区、低地等容易积水的地区，以及最近的降雨中发生积水的道路等。 如果在这些地区发生严重的积水，有可能会导致交通中断等事故。

新京报:对于易水坑，它们展开了吗？

梁毅:我们在容易发生积水的点区域布置了人员和设备。 现在排水组有88个泵站汲取雨水，泵站人员全天候工作，保证设备正常运行。

对于容易浸水的脆弱地区，排水小组配置了32个大型防汛单元，其中12个定点脆弱的地区，另外20个地区实时巡逻各自负责的地区，发现积水最先解决。

今年汛期以来，部分地区新发生了积水，第一是雨水筷子被垃圾堵住了。 与今年出现新情况的地区相比，我们也重新调整了巡逻路线。

新京报:对解决危险状况的员工有什么要求？

梁毅: 222组防汛单元均在现场无人值守，接到危险通知后要求在30分钟内到达指定位置。 各单位负责的区域实时巡逻，发现问题后立即处理。

滞水点智能识别系统复盖128个桥区

新京报:为了应对汛期，你做了那些配置来监视警报吗？

梁毅:今年，排水集团深化滞水点智能识别系统建设，比较监控录像中出现的积水，计算机可以自动识别报警，提高积水问题的发现速度。 目前识别范围涵盖了北京市128个桥区、222个车载视频。

今年泵站运行各种重要数据的收集，泵站智能报警系统可以智能地判定泵站的电流、电压是否超过正常范围，而且动态扫描泵站周围的雨量计

除了排水集团拥有的135个雨量站外，今年还实现了动态等雨量线图的实时绘制，通过《降雨图》，结合北京市气象台发布的预报、警报，提高了应对降雨的能力。

新京报:与几年前相比，现在排水集团在汛期的能力上有什么变化？

梁毅:近年来，排水集团整体设施的排水能力得到了提高，75个泵站得到了改造，雨水的汲取能力从原来的38.2万立方米/小时提高到了73万立方米/小时。 全部88泵站的抽水能力达到了78万立方米/小时。 另外，222组防汛救助单元也可以提供17.8万立方米/小时的额外抽水能力。

排水组还与专业气象台对接，与及时表达气象变化情况的交通管、路政联动，迅速处理道路积水，整理交通的河道管理部门与排水组实时共享河道液位、闸坝新闻。 我们也在属地街乡、环卫部门的信息表现和附近打捞雨水口的垃圾，及时处理积水问题。

释明1

为什么最近的暴雨不是“暴风雨”？

专家:累计降雨量“达成”才是暴雨

最近，北京多次预报暴雨，市民感到暴雨“不会暴露”。 昨天，北京市气象局新闻发布会后，北京市气象台的于波副台长说，原因是雨的持续时间不同，即短时间强降水和累积暴雨量水平的不同。

“发生短时间强降水的情况下，可能几分钟内雨很大，但累积降雨量不一定达到大量水平，都有可能没有达到大雨量水平。 ”累积降雨量是指一天24小时365天的降雨量——过程量。 具体来说，这次降水的过程是从12日早上到13日早上这一天的累积降水量。

根据降水量等级基准，24小时365天的降水量为50毫米以上的降水量为暴雨，24小时的降水量为100毫米以上的降水量为大暴雨。

释明2

多年没见过北京的疾风骤雨了吗？

专家:本轮强降水屡见不鲜

最近，北京等地的强对流天气很多，市民感到“多年来没有看到这样的暴风雨”。 对此，中央气象台的最高预报员张涛昨天说，这种表现存在非常大的个人差异，代表普遍现象并不容易。 从气象观测的角度来说，北京发生强对流天气并不罕见。 例如，在去年的“517”中，通州遭遇了非常极端的降水，冰雹的最大直径达到了5厘米。 那么，通州的人有暴风雨的感觉。 西城，在海淀的人可能没有这种感觉。

张涛说，本轮强降水是京津冀地区盛夏，特别是“七下八上”主汛期的典型过程，理论上每年至少有一两次。 “以我个人的经验来说，根据现在的预报，本轮降水并不罕见，是典型的强降水过程。 ”。

■影响

今天，全市公园景区采取关闭措施

首都园林绿化官方微博称，为了积极应对强降雨，今天全市公园景区采取了关闭措施。

另外，全市的园林绿化系统要求城市突出的强降雨和大风等极端天气的树木倒伏，树枝断裂引起的车辆碰撞、房间破坏、交通堵塞等应急措施。

平原地区积极采取林地林木防灾减灾措施。 加强风折树的整理和倒伏树木的扶正，对积水区及时组织排水。

山区要做好强降雨、山洪、泥石流等自然灾害引起的各种安全事故的预防工作，关键部位要派遣专家护理，防止群众和游客进入危险的山区、林区。

立即除特殊情况外，园林绿化工程全部停止，人员疏散，做好施工现场人员的安全员工。

公共汽车根据积水情况采取甩站停车等措施

北京巴士集团启动防洪应急保障措施，保障市民雨天出行，根据道路积水情况的变化立即采取甩站、停车等临时措施，确保行驶安全。

公共汽车集团根据这次暴雨警报进行了对比部署。 对市区路线，遇到强降雨，要求驾驶者首先确定前方道路的通行状况，确认安全，使其能够通行。 道路严重浸水的情况下，必须让车辆停在高处，电车坚决降低操纵杆停电，避免发生漏电事故。 对山区铁路，发生大雨、暴雨天气时，司要求人员立即调查路况，根据路况采取坚决迂回、断行、停车的措施，严禁危险通行。

在强降雨期间，北京市1100名普通公共汽车路线的无人人员将24小时配置在经由线路的积水点周围，现场指挥经由公共汽车的车辆引导，根据道路积水情况的变化立即采取被甩、停车等临时措施，确保行驶安全

另外，北京延庆官方微博表示，应市委市政府防汛事业的要求，8月12日延庆山区所有公共汽车路线都停止了。 23条停车线: y4、y11、y12、y13、y14、y16、y18、y19、y22、y24、y27、y28、y29、y30、y31、y32、y34、y36、y37、y38改发区间路线

据山水怀柔官方微信报道，根据市委市政府和市交通委员会关于防汛事业的相关要求，8月12日怀柔区山区巴士运行路线全部停止，请乘客提前安排出行。

今天和明天两天，首都大兴两机场的计划发生了很大变动

这次降水过程复盖北京终端管制区及华北空管辖区内的多个机场。 华北空管理局建议广大旅客，受强降雨影响，今天和明天首都大兴两机场的计划变动很大，旅客旅行前要密切注意航班动态，合理安排旅行计划。

为了确保降水过程中航班的飞行安全，提高航班的释放效率，华北空管理局提前启动紧急保障联合运输实施方案，确保空管的运行安全。

华北空管理局空管中心开展雷雨保障紧急会商，提前协调转弯空区域制定控制方案，明确大面积航班延误警报发布和控制方案，调整首都机场和大兴机场进出运行方法，航班大

为了最大限度地保障航班的进出，值班管制员和气象部门提前进行信息表达获取气象预报新闻，涵盖恶劣天气的严重程度、范围，提前制定雷雨天气的应急处理方案。 值班主任提前部署工作后备人员，增强岗位应急能力，防止管制人员疲劳上岗。 主任管制官加强要点部门的巡逻和管理，实时监视航班周围的飞行动态，确保飞行安全。

涉及河流工地的所有人员的设备撤退

为了应对强降雨天气，北京市水务局将加强风险点应急措施。 河的工地停止了，所有人员的设备都撤退了。 积水点排水力布就位，做好排水设施巡逻，及时清理雨水口，加强保障排水通畅的南水北调工程、汛河段巡逻防守，加快应急救援和物资采购准备。

为了进行洪水调度和水务设施的安全运行业务，北京市水务局加强细致的预测预报，密切跟踪监视雨水情况，加强水文、气象联合会商。 准备25支、144人巡逻队应急检查报告，测定补充报告，与气象部门合作及时发布山洪灾害风险警报。

然后加强雨前的预漏时间表。 降低河道水位，城区重要河道腾出蓄水空之间，加大污水解决厂和管网运行调度的力度，最大限度地腾出管网空之间。 加强水库洪水调度，防洪，削峰，起错峰作用。 雨前再次组织堤防危工、分洪口门等关键部位，对水库、溢洪道、启闭机等设备进行巡检维护，在雨中密切注意河道生产流汇合情况，及时排除危险状况。

另外，及时启动水旱灾害防御应急应对，派遣监督管理小组到重要区域，开展水库蓄水调度和河道洪水调度监督员工，严禁违章蓄水和调度。 加大暗中访问力度，杜绝责任不确定性、措施不完备、值班缺席情况。 记者邓琦郭薇黄哲程吴婷婷剑飞应悦实习生谢雁冰