“坐着高铁看中国丨哈大高铁：展开黑土地的缤纷画卷”

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长沙新闻网哈尔滨10月7日电题:哈大高铁:展开黑底的彩色画卷

长沙新闻网记者王君宝，段续，崔师豪

高铁穿越沃野千里黑土地，车窗外是金黄色的稻田。

连接哈尔滨和大连的哈大高铁开通后，不仅黑龙江、吉林、辽宁三省之间的时间空距离，东北三省迅速发展的彩色画卷也向人们展开了。

黑色土地的绿色农业

10月7日从哈尔滨西站出发，孙成斌乘坐g48列车去了大连。 从事植物保护无人机销售多年，孙成斌每年坐高铁在哈尔滨和大连之间往返多次。

“从大连采购，销售给黑龙江省，现代化农业的迅速发展保障了我的订单，哈大高铁保障了我的工作效率。 ”乘坐疾驰的列车，孙成斌感慨地说。

这几年，在黑龙江省的田地里，更多的无人机参与了田地的管理。 “喷雾，施肥，现在使用无人机。 既便宜又高效。 ”。 黑龙江省鹤岗市绥滨县新富乡新富村农民李晓光说。

作为国产粮食第一大省，近年来黑龙江省持续提高了农业机械化、科技化、标准化水平。 今年全省先进技术宣传面积稳定在1.97亿亩以上，农业收入综合机械化率维持在97%以上。

不仅如此，黑龙江省不仅保障了粮食供应量，还继续追求农业优质快速的发展。 2019年，黑龙江省绿色、有机食品认证面积约占全国的五分之一，今年绿色、有机食品认证面积达8500万亩。

白色风雪中的“中国智造”

无论寒暑，孙成斌都知道哈大高铁总是实现当天往返，其“秘诀”在于哈大高铁的经由站长春。

位于长春的中车长客股份有限公司是多辆“复兴号”“和谐号”高铁列车的“出生地”，其前身是1954年建成的长春客车工厂。

说到哈大高铁，中车长客的资深设计专家乔峰感到非常骄傲。 他和同事们一起，在高寒高铁列车技术的难关中，取得了一个个的突破。

在开发哈大高铁用高寒车辆时，工程师们发现下雪那天，高寒车辆的制动盘总是在某种程度上磨损，而且这种磨损在长春到沈阳区间的车辆中表现得最明显。

研究发现，乔峰和同事们在零下5度到零下5度的温度区间，雪的特殊形状磨损在制动盘上，在长春到沈阳的路程中，这种温度状况最多。 查明原因后，工程师们设计了应对措施，解决了刹车盘磨损的问题。

哈大高速铁路全线位于高寒地带，越冬北方运行环境越差，为了确保列车运行安全，中国铁路哈尔滨站集团有限企业、中国铁路沈阳站集团有限企业等机构对哈大高速铁路采用的车辆进行了多项防寒技术改革

现在，随着技术革新，中列车员的产品已经出口到世界20多个国家和地区，代表地铁和高铁列车行业“中国智造”的新水平，以车辆制造为首的轨道列车制造产业在吉林省隆起了坚实的产业带。

资源融合创造金色的明天

在经济快速发展的过程中，交通起到了重要的意义，哈大高铁的运行极大地促进了东北地区的人和物的流动。

国庆节假期，早上5点，大连北站的铁快速运输营业部已经是很忙的光景了。 员工打包海鲜，送上高铁列车。

“我们从一年开始用高铁向沈阳、哈尔滨、长春等城市运输海鲜，一天就能送到，保证顾客当天吃新鲜海产品。 》大连八生岛海洋生物食品有限公司营销经理龙德江说，企业用高铁运输海鲜的件数每年都在增加。

哈大高速铁路不仅连接沿线的省都市，还连接黑吉辽三省内部高速铁路网，纳入全国高速铁路网。

中国东北振兴研究院副院长李凯表示，高铁促进沿线城市之间的人才、产品等流动，优化资源配置，对区域经济的快速发展具有重要意义。