长沙地铁6号线第一个盾构始发

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据长沙地铁介绍，4月28日，长沙地铁6号线首台盾构机“蛟翔1号”在芙蓉中路右侧顺利启动，标志着长沙地铁6号线正式进入盾构施工阶段。

长沙地铁6号线第一个盾构始发

起点范围为芙蓉中路站至烈士公园站的右线，长度为1157.9米，根据180米/月的综合掘进速度，预计交响一号将于今年11月到达烈士公园站。

这一次起源的列夫部分，有一个复杂的地层，它必须在侧面穿过公园的西部县，并经过第九公园、省博物馆和许多其他重要的建筑、购物中心和林地。

长沙地铁6号线的最新发展

在6号线中段的23个车站中，芙蓉中路站已封顶，长川路站等11个站正处于主体施工阶段，林峰路站等10个站正在进行交通疏解、管线搬迁和绿化施工，唯一尚未开工的桐梓路站预计将于5月初围封。

长沙地铁6号线

六号线全长48.1公里，共34个车站，是长沙市轨道交通线网规划中最长的线路，也是唯一一条可以直接到达黄骅机场航站楼的线路，该线路分中、东、西三段实施。

6号线可与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、12号线互换，也可与之前规划的西二环铁路(现重庆长厦高速铁路支线)和长株潭铁路通过步行或通道互换。6号线属于A型地铁，其交通量比1-5号线高出约40%。它是长沙继二号线之后的重要地铁骨干线。

6号线计划于2021年通车。