贵州-张家口-常州铁路规划(线路走向+车站+开通时间)

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黔张长铁路是重庆-长沙-厦门铁路的一部分。全线贯通后，长沙至重庆的时间预计将缩短至4小时左右。

贵州-张家口-常州铁路概况:

黔张长铁路主干线全长339公里，其中湖南省261公里，湖北省55公里，重庆23公里。该线路为国家铁路一级双线电气化铁路，时速200公里，预留250公里；全线共有16个车站；总投资348亿元。

黔张长铁路走向:

黔张长铁路穿过重庆市黔江区、湖北省恩施自治州咸丰县、来凤县、湖南省湘西自治州龙山县、张家界市桑植县、永定县，与张家界市刘娇铁路相连，然后向东穿过常德市桃源县到达湖南省常德市。

钱张长铁路沿线城市:

它穿过3个省市12个县(区)的43个乡镇(街道办事处)，止于常德火车站:

重庆市黔江区；湖北省来凤县咸丰县；湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定县、张家界经济开发区、慈利县、桃源县、定城区和武陵区。

贵州、张家口、常州火车站分布:

设置16个站:潜江、潜江北、先锋、来凤、龙山、水沙坪、严丰村、桑植、饺子、张家界西、何家村、镇龙桥、龙潭镇、桃源、师哲、常德。

贵州-张家口-常州铁路开通时间:

黔张长铁路于2014年12月28日正式开工，预计2019年竣工通车。

贵州-张家口-常州铁路的意义:

贵张敞铁路通车后，从长沙坐火车到重庆只需4个小时，比原来节省了近7个小时。

黔张长铁路将与渝怀铁路和规划中的渝黔城际、长昌城际一道，形成重庆至长沙快速便捷的客运走廊，大大缩短重庆至成都与中部和东部地区的时间距离。在全国铁路网中，黔张长铁路跨越渝怀铁路、刘彘铁路和石长铁路，与规划中的安张长铁路和恩施黔江铁路相连，形成一个东西畅通、南北贯通的区域骨干路网。黔张长铁路的建设，可以填补渝鄂湘边区的铁路网，进一步完善中西部边区的铁路干线网，对改善渝鄂湘乃至我国中西部地区的铁路网布局发挥了重要作用。

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