滴滴收购优步中国 以后打车会花更多钱吗？

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从优酷土豆到58市场，从携程到美团大众，互联网公司在过去两年深刻上演了一出“无论我们如何撕毁它，它都将是一个家庭”的戏剧。当我们是路人的时候，吃瓜看戏是一件乐事。当然，作为用户，我们对他们的价格战更满意。

然而，滴滴收购了优步！作为一名普通的上班族，边肖非常担心将来打车的费用？事实上，答案是肯定的。

毕竟，经验告诉我们，合作可以获得更大的利润。根据优步2015年的官方披露，它在中国每年损失10亿美元；尽管滴滴尚未公布数据，但一些媒体粗略估计，2015年滴滴将亏损至少100亿元人民币...因此，面对前一段时间双方的辟谣，边肖也在微笑，宁静只是一场更大暴雨的彩排，商人总是知道如何选择对自己更有利的。

为了停止亏损和获得利润，合并是不可避免的，价格上涨也是如此。接下来，组成360个小系列，分三步向你展示这种必然性。

第一步:价格上涨是大环境下的现实趋势

说到滴滴优步涨价的话题，我还得提几天前颁布的《出租车运营服务网上预约管理暂行办法》(以下简称《办法》)。

《办法》的颁布使网络汽车公司受到了更多的监管，网络汽车的准入门槛也有所提高。发票、政府指导定价、驾驶员管理和责任都将增加平台的运营成本。作为合并后行业的“老大”，这两家企业必然会受到更多的关注，肯定会进行各种整顿，涨价是必然的。

第二步:养成消费习惯，烧钱来达到目的

自2012年滴滴进入市场以来，在线汽车行业已经慢慢进入每个人的视线。随后，凭借特快列车和便捷的交通，优步也进入了中国。为了占据更多的市场份额，这些企业开始烧钱促销。

显然，现在人们开始越来越多地使用网络汽车，他们的消费习惯已经形成。每个人都认同网络汽车的价值，并在一定程度上依赖它。其中，滴滴和优步在每个人的出行方式发展中发挥了特别重要的作用，为整个行业的发展创造了条件。

事实上，自今年6月以来，许多经常使用滴滴和优步的小合作伙伴发现，这两家公司正在悄悄提价，对消费者和司机的补贴也在减少。这标志着网上汽车烧钱促销时代的结束，这表明这个市场正在慢慢回到正常价格。

第三步:绝对垄断形成了竞争对手

今年6月，滴滴出行宣布融资70亿美元，当时其估值超过250亿美元。与此同时，优步宣布全球G轮约为60亿美元，其估值达到625亿美元。在中国市场，这两大巨头依赖多轮融资，无烟日的价格战旷日持久。当然，消费者是最大的受益者，享受着慷慨的折扣和促销。以前，虽然网上汽车的价格在悄悄上涨，但价格战从未停止过，这两个巨头的竞争。

然而，两大巨头合并后，他们将完全形成行业的绝对垄断，不再提供优惠待遇，而恢复正常价格只是第一步。在市场上没有其他有利竞争对手的情况下，单个公司将拥有一定的定价权，从市场上提价是不可避免的。

通过以上三个论点，不难发现，滴滴收购优步中国后，涨价是必然趋势。虽然优步将保持品牌和运营的独立性，但合并后这两种模式将如何共存？这两个团队如何合作？如果没有足够的补贴，双方的司机将如何生存...这些是我们继续关注的方向。