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9月10日6时31分,1908高速列车从郑州东站出发,郑州至徐州高速铁路正式开通运营,标志着中国高速铁路里程超过2万公里。

从2008年的京津城际到郑州至徐州的高速铁路,在过去的八年里,中国的高速铁路从无到有,现在已经由公共交通集中运营。高速铁路正以其独特的“面值”和“气质”改变着人们的生活。

高铁突破2万公里!看看你家门口什么时候通车?

高铁网络基本形成,东、西、北、南“纵横交错”

随着郑州至徐州高速铁路的开通,我国早期规划的“四纵四横”高速铁路网已基本形成。北有“白山黑水”,南有“热带雨林”,东有大海,西有戈壁。子弹到处都是。

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中国铁路总公司绘制郑徐高速铁路开通运营图

据中国铁路总公司有关负责人介绍,徐峥高速铁路、正西、西堡、蓝欣高速铁路和正在建设的宝兰高速铁路构成了一条新的高标准、大运量的欧亚大陆桥运输通道,连接了京沪、京广等已运营的高速铁路,进一步完善了中国的高速铁路网,大大缩短了中国西部和中东部地区的“小时/小时/小时/小时/小时/小时/小时”。

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“八纵八横”高速铁路的主通道已经规划

中国高铁的雄心不止于此。更密集的“八纵八横”高速铁路主通道已经规划。

根据新发布的中长期铁路网规划,到2025年,中国铁路网的规模将达到约17.5万公里,其中包括约3.8万公里的高速铁路,比2015年底翻了一番。到2030年,内外部互联互通、跨地区多通道、省际高速铁路连接、快速通达市县将基本实现。

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