“拉林铁路铺轨至藏木雅鲁藏布江特大桥”

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长沙新闻网拉萨9月20日电(记者刘洪明，觉果) 20日随着轰鸣，轨道铺设机悬挂了25米长的轨道，慢慢坠入藏木雅鲁藏布江特桥，从拉萨到林芝铁路的第三条轨道越过雅鲁藏布江特桥铺设轨道，在这里正

藏木特桥位于西藏山南市加检县境内，全长525.1米，主拱直径430米，横跨雅鲁藏布江。 其主梁为全预应力混凝土箱形结构，梁宽18米，梁体距下方水面35米。

“铁路铺装队面临高寒缺氧、风沙大、施工环境差等难题，特别是在架设和铺装特大桥梁时，季节性因素对施工有很大影响，瞬时风速达到8级以上，制约了工程的进度。 在桥隧道比较多的道路上，隧道内光线差，通风效果差，给工程安全和工程进度带来了很大的挑战。 ”。 铁十一局拉林铁路铺装项目党工委员会书记刘俊说，他们采用三班轮流的从业方法，每天有硅轨3公里、硅轨5公里的进度，全面推进铺装工作。

拉萨至林芝铁路是国家“十三五”规划的要点工程项目，全长435公里，设计时速160公里，是西藏第一条电气化铁路，全线16次越过雅鲁藏布江，地质条件多复杂，桥隧道比为75%，建设过程中恢复