“壮美！“空中巨龙”、“海上风筝”……江山如此多娇”

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“超级工程”从深圳到中山过河通道的西人工岛，即深中通道的西人工岛位于珠江口零丁洋的海面，岛体面积达13.7万平方米，相当于19个国际标准足球场。 从空来看，巨大的风筝就像在珠江口飞翔。

在建设过程中，中国的建设者们将57个直径28米的巨型钢圆筒深入海底，仅141天就勾勒出了这个“水下风筝”。

另外，这里也是深中通道海上大跨度桥梁和海底沉管隧道转换的枢纽。

作为广东港澳大湾区交通基础设施的重要组成部分，深中通道建成后，将大幅缓解珠江东西两岸的交通压力，促进广东港澳大湾区11个城市之间的互联互通。

福建:平潭海峡公铁两用大桥突破

“建设禁区”大桥铁路梁合龙

建设中的平潭海峡公铁两用大桥，位于福建省平潭综合实验区，全长16.34公里，下层设计为时速200公里的双线铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。

大桥所在的台湾海峡是一个大风口，每年有230多天7级以上的大风，每年留给发包人的比较有效的施工时间不到120天，而且这里水文、地质条件多而杂乱。 这是因为曾经一个人被认为是“建桥禁止区”。

但是，对中国的铁建设者们来说，难题和挑战是创新的动力。 在这个“建桥禁区”，建设者们已经克服了许多技术课题，完成了平潭海峡公铁两用大桥的许多基础设施建设。

10月3日上午6点左右，工人们开始在合龙衣架上浇筑混凝土，随着最后的混凝土完成，大桥的混凝土铁路梁终于全部贯通了。

甘肃敦煌:光电产业园区

戈壁沙漠“镜成林”的光能变电能

甘肃敦煌鸣沙山北侧的光电产业园区，两座熔盐塔式光热电厂，像巨大的“向日葵”一样生长在广阔的戈壁沙漠中。

画面中耀眼的光点是年生产的1期10兆瓦的项目，现在实现了24小时365天连续发电。

正在进行设备调整的中国能够建设的第二期100兆瓦项目被列为第一个“国家太阳能光热发电示范项目”。 12000多面、140万平方米以上的定日镜分布在800公顷的用地内，围绕中央的吸热塔排列成同心圆状。

“定日镜”制作大型凹面镜，将太阳光聚光到中央高260米的吸热塔，利用高温加热塔的熔融盐。 加热后的熔融盐在565℃的高温下储藏在塔下部的保温罐中，通过蒸汽发电机将这些热能转换为电能。

凭借良好的蓄热技术，光火力发电站无论是雨天还是晚上都能顺利发电。

新疆巴楚

穿越沙漠的“空中巨龙”

“空中巨龙”位于塔克拉玛干沙漠边缘的新疆喀什地区巴楚县的英吾斯塘乡。 在沙漠中，由巨大的铁塔接力勾结的这项工程是国家帮助南疆快速发展建设的“750千伏巴楚-莎车-和田”输变电工程的一部分。

国庆节期间，工程已经进入附件安装阶段。 离地面50米高空，6名作业人员踩着鸟笼一样的导线，安装了间隔物和均压环。 这项工作看起来很简单，但在几十米高空下，工人不仅需要保持平衡，还需要腾出双手进行作业，预计很难。 而且，他们在上面四五个小时。

新疆南部喀什、和田、阿克苏和克州四个地州，是国家明确的集中连片深度贫困地区之一。 这条路线建设了长达554公里的输变电工程后，解读了南疆电力不足的瓶颈，为战胜贫困的攻防战提供了基础保障。

新疆:特马湖大桥

横跨湖区的“生态桥”

格库铁路台特玛湖特桥工程位于世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠腹地，设计长度24.5公里，是新疆库尔勒至青海格尔木段铁路的重要组成部分。 大桥由铁一局于年开始建设，现在铁路桥轨道铺设完成。

塔里木河是中国第一条内陆河，特马湖是塔里木河的最终注入地。 为了保护湖区脆弱的生态环境，在年大桥建设之初，施工方案被多次修订。

铁路横穿湖区的方法最初是在湖面的干燥区铺设轨道，所以变成了现在的横穿泰马湖的方案。 70座桥墩支撑着高15米、长24.5公里的桥面，未来的列车通过大桥在空中渡过特马湖，大幅降低了铁路建设对湖水的影响。

辽宁:辽阳石化

智能原油加工优化增效措施

中国第一批“德克隆”面料是辽宁省辽阳石化生产的。

下图是这里刚生产的不到半个月的原油加工优化插件。

进口原油在这里通过加工优化，最终形成10多种石化产品，供应全国市场。 光是更清洁高品质的国标6号汽油，每年就可以生产260万吨。

在新建成的11套装置中，大型及重要设备都实现了国产化。 这个项目的占地面积大约是51个足球场，每个班次只需要25个操作员。 他们在中心控制室，使用231台在线相机和高速互联网实时数据库，只需移动鼠标和敲击键盘，就能控制原油加工的全过程。

除了自动高效外，原油项目也环保，新建了3个污水提升池，实现了原油加工污水的零排放。

祝国庆节佳节快乐

纵观灿烂的中华。

在中央企业建设者的奋斗中

“空中巨龙”、“海上风筝”……

一项工程漏掉了！

壮哉，美哉，

江山这么美！