长株潭城铁西延线最新进展:全线将联合调整测试

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据《长沙晚报》报道，10月30日，长株潭城市铁路西延线接触网工程冷滑试验正式启动，为下一步全面送电、热滑及联调试验创造了条件。

长株潭城市铁路西延线冷滑动试验

冷滑动试验是在接触网不带电的情况下，通过滑动电力机车受电弓对接触网进行动态试验和检查，确认实际参数是否符合设计和验收标准，消除接触网输电和热滑动等工作的质量和安全隐患。试验车辆从香江西站出发，至香江隧道入口，先左后右，来回进行两次冷滑，用1天时间完成西延线的冷滑试验。

目前，长株潭城市铁路西延线已完成静态验收。随着钢轨打磨、冷滑试验和热滑试验的进行，全线电气化逐步完成，全线将正式进入联合调试和联合试验阶段，以确保年底通车。

长株潭城铁西延线预计年底通车

5月30日，9.022公里的主体工程全部竣工；轨道铺设于6月开始，轨道交通于8月实现；10月20日，唯一的高架车站——涩谷站被翻新；10月31日，接触网工程的冷滑动试验在全线开始；到今年年底，整条线路有望通车！

项目名片

3站点:

长株潭城际铁路西延东起尖山站，西至湘江西站，全长9.022公里，分尖山站、泸沽站和湘赣站三站。

第2部分:

长株潭城际铁路长沙站西段分为两部分:从长沙站北侧至河西尖山西侧为地下隧道段，统称为“湘江隧道”；

从尖山西侧到湘江西站，是长沙绕城高速公路大桥、路基和养护工人的路段。

通往石长铁路:

此外，根据规划，将在长株潭城际铁路西延伸段修建一条新的联络线，该联络线将通过巫山连接站与石长铁路相连。将来，你可以乘坐长株潭城际铁路子弹头列车直接去益阳和常德。

看着城市“热”？

长株潭城铁西延线投入运营后，望城将真正融入长株潭“半小时城市圈”！

这不仅会让每个人都更容易去旅游，还会给望城带来更多的发展机会。尤其是望城作为省会长沙新城的独特区位优势将进一步凸显，产业和人才的加速融合将使望城真正成为一座名城。

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