【财讯】“空中开手机”体验：飞行模式连wifi一样聊微信

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记者体验“空中出手机”

“我们的飞机马上就要起飞了，请把便携式电子设备切换到飞行模式。 ”昨天上午11点30分左右，东航mu5108次航班即将起飞。 机上广播从曾经的“请关闭手机和所有电子设备”变更为可以使用手机，但必须切换到飞行模式。 从昨天开始，旅客可以乘坐东航的航班使用飞行模式的手机，北京早报记者在东航机上体验了接通电源。 需要注意的是，如果飞机发现了低能见度飞行或机组发生了伪信号干扰飞行，旅客必须关闭手机。 到昨天为止，东航、海航、祥鹏航空、南航、山东航空、厦门、春秋航空宣布解除飞机手机。

手机不需要关闭广播的安全提示已经更新了

“机器广播改变了措辞。 ”昨天，北京和上海频繁往返的旅客鲍先生，以前被提醒说坐飞机需要关掉手机，昨天他只需要在飞机上打开手机的飞行模式，不需要关闭手机，在起飞和着陆阶段也可以采用。 沃对北京晨报记者说:“今天早上读新闻，知道东航飞机上可以使用手机，感到很新鲜。 ”。

昨天11点30分左右，mu5108次航班从廊桥出发。 记者在机舱里看到大部分旅客低头玩手机。 以前一坐飞机就睡着的沃这次和其他旅客一样，成为了手机的家人，没有睡意。 空可以使用手机对上班族来说非常方便。 事务员柳先生坐飞机以来一直在用ipad写资料。 她对记者说:“以前无论起飞还是着陆都打不开笔记本电脑。 一起至少下降一个小时，现在可以在飞机上写很多东西。 ”。

手机空是“解禁”的第一天，客舱广播和安全演示视频都更新为新版本，“全程关闭手机”的注意消失了，取而代之的是“请切换到飞行模式”的提示。

手机可以在网上和wifi一样说微信

手机进入飞行模式后，4g互联网功能、通话功能等全部自动关闭，旅客可以阅览手机上保存的视频和其他文件。 那么，航班模式的手机可以坐飞机上网吗？ 答案是，如果这趟航班复盖了wifi信号，就可以坐飞机上网。

飞机进入平飞状态后，机上的互联网信号打开，旅客自己的手机搜索wifi，点击连接，根据要求进行认证，可以顺利登录互联网。 但是，采用wifi有名额限制，以记者乘坐的mu5108次航班为例，采用名额为100人，记者登记后发现没有采用40人以上的名额。 但是，在回京的mu5115次航班上，利用网络的旅客非常多，平飞约20分钟，100名名额被采用为96人。

记者试图用声音给朋友发微信，但一句话就发出了“嘭……”的声音，和在地上差不多。

手机可视性低的情况下需要关机。

上飞机后，船员警告旅客有必要打开手机飞行模式，如果旅客无视打开飞行模式，会影响飞行安全吗？ 对此，东航电商副社长张驰解释说，从技术角度来看，不打开飞行模式不会影响飞机的安全，“测试时我们认为的环境比现在的运行环境差得多。 这是因为有些旅客如果不按照要求打开飞行模式，就可以控制风险。 但是根据规定，旅客需要打开手机的飞行模式。 ”。

虽然机上禁止打开手机，但在特定情况下，单元要求乘客关闭手机电源。 这包括低能见度的飞行和单元发现有模拟干扰信号的情况。 根据缓和说明，“低能见度飞行时，机组采用盲降系统，为了使机组与地面信号的联系顺利，旅客需要协助机组及时关闭手机和所有便携式电子设备。 ”。

另外，张驰社长确认了部分行为依然不允许，其中不能采用充电宝，飞机起飞和着陆时不能采用耳机，在便携式电子设备的长宽比为31厘米以上的情况下，飞机起飞和 (北京晨报记者吴婷婷)