【财讯】“小候鸟”与“老候鸟”的对话——K787次务工人员返乡专列随访记

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长沙新闻网南昌2月2日电(记者余贤红) 2日中午经过25小时超过1770公里后，9岁的黄诚植和母亲黄志平乘坐k787列车从江西省南昌到达四川省成都。 在新疆耕地打工的父亲也要在节日前回家。 分散在江西、四川、新疆的这三口之家时隔三年，在这个春节再会。

一家三口平时各忙各的。 黄诚植父承包在新疆种植20多亩香梨，母亲在成都制衣厂工作。 黄诚植寄宿在南昌亲戚家上小学四年了。

“孩子的父亲一个人种田很辛苦，我担心孩子学校的成绩不好”黄志平两天前刚从成都来南昌。 她说，不管怎样，家人不会再分手了。 春节后，她们一家三口举家前往新疆，期待大丰收。

“时隔三年了。 我希望新年早点来。 那样的话，爸爸就可以早点到我身边来了。 ”坐了20多个小时的车，黄诚植说不累。

孩子眼中的世界总是很温柔。

“妈妈，我小时候只吃睡觉就吃了。 鱼真的变了吗？ ”在15号车上，6岁的黄富华扎着细马尾辫，目光炯炯，蹦蹦跳跳地拉着妈妈的手，用纯真的问题逗大家笑。

黄富华一家是三峡移民，一家住在南昌市青山湖区的租房里，每月租金300元。 母亲在南昌的酒店当服务员，父亲在当地的空工厂打工。 今年春节，她们一家要回到常年远离的重庆老家。

“妈妈早上8点上班，下午5点下班。 房间乱七八糟，得收拾很久，妈妈累了。 ”。 黄富华说。

“妈妈上班很辛苦。 能帮我个忙吗？ ’记者问问看。

“没什么用，我得先考虑是否练习我的舞蹈……”黄富华辫子撅着嘴，“认真”思考后的答案让坐在旁边的妈妈笑了笑，清除了漫长的归途中的疲劳。

越过山岭开往家的k787列车承载着“小候鸟们”的梦想和喜悦，目睹了一代“老候鸟们”的奋斗和辛苦。

因为没有买座位票，近50岁的建筑工人沈跃清和工人在南昌乘车后，就用早拆的纸箱和被子等“占据”了汽车的联系方式。

k787列车运行了10年，沈跃清也坐了10年。 沈跃清想起，从南昌开往成都的列车更紧张，一到春运列车入口、通道都有人站着，有时不得不打开窗户挤进去。 现在车辆和路线都很多，但为了省钱，他选择了坐普通列车。

“动不了了，回家了。 ”妻子务农，自己从早到晚在外面工作，在工地上打转。 “十年前，儿子还在上学，现在已经回家了，我也很放心。 ”。 沈跃清说。

和沈跃清一样，选择乘普快列车回家的“老候鸟”还有很多。

2月1日上午，52岁的张元芬抱着4个月的孙子“淘”从温州坐火车，站了一夜来到南昌，中午换乘k787列车回到重庆梁平。 在温州鞋厂打工10年以上的张元芬最不能放心的是自己的父母。

“爸爸妈妈在家经常生病，自己在外面总是很难照顾，有时只能打电话”张元芬一边哄着“淘”一边对记者说。 思念的心情总是埋在心底。

出发前，和往常一样，张元芬给父母买了新衣服，给远方的父母打电话，三号一回家就去看他们，叫他们留下换衣服自己洗衣服……

春运途中，每天都举行“小候鸟”和“老候鸟”的对话。