【财讯】“川藏第一桥”成功吊装最后一段钢桁梁顺利合龙

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长沙新闻网成都2月6日电(记者胡旭) 6日上午成功悬挂最后一段重钢桁梁，位于川西藏区的雅康高速公路泸定大渡河兴康特桥顺利实现合龙。 这为大桥去年8月贯通，全线在年末提前开通奠定了基础。

雅康高速是从建设中的内地进入西藏区的交通新干线，从雅安到康定，全长135公里，年12月31日从雅安到泸定段提前开通试运行。 泸定大渡河兴康特桥全长1411米，是雅康高速全线控制性工程之一，也是剩下建设工程中的重要节点，被称为“川藏第一桥”。

四川省交通运输厅道路设计院总工程师牟廷敏表示，泸定大渡河兴康特桥主要是高达1100米的巨大跨栏悬索桥，主要跨栏桥面由57个桁大节段结合构成，其中单节最大吊装重量达200.5吨，总吊装

“桥面离大渡河水面239米，高度空的最大瞬间风速达到32.6米/秒，相当于12级台风。 ”。 大桥项目部副社长柏国胜表示，通过统计分析近5年的风场数据，项目部明确了从6点到7点开始起吊，到12点完成所有吊装作业的施工方案。

柏国胜告诉记者，钢铁桁梁各构件在现场使用高强度螺栓紧固，全桥高强度螺栓数量达到582554套，工作量大，精度要求高。 因此，项目部采用“一天两所学校”、限时吸引检查等方法进行质量管理。 目前，所有横梁吊装完成后，高强度螺栓没有发生扩孔现象，符合要求。

牟廷敏表示，泸定大渡河兴康特大桥建设面临着烈度高、风场环境恶劣、地质地形多、杂多等课题，大桥成功配龙，意味着工程难度最大、风险最高的阶段过去了。