热门:从大兴起飞 国航迈出“一市两场”战术步伐

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摄影:汪洋

9月25日，北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)正式运营，当天16点29分，航班号ca9597的波音747-8从大兴机场升空，飞往四川成都。 搭载五星红旗的这架飞机正在执行大兴机场的第一次航班任务。 它的起飞标志着国航在大兴机场运行的新篇章，国航北京的“一市两次”战术迈出了坚实的第一步。

这次首航，国航专业抽签飞行总队747大队机长担任首航机组成员，大队飞行干部带队执行。

视频:国航ca9597次航班从大兴机场起飞视频来源:刘云鹏

第一班航班的乘客包括国航的旅客代表、伙伴、媒体新闻源的员工，以及在“民航强国”第一线战斗或战斗的国航劳动模范，目睹了历史瞬间的他们挥动手中的国旗，与机体国旗一起起飞

飞行中，乘务员建议在万米高空用歌声祝福祖国，得到乘客的共鸣，充满丰富爱国感情的“歌唱祖国”在万米客舱长期回响，客舱中的歌声、欢呼声、掌声不断。

视频:万米高空爱国歌连唱

“作为国航人、中国人，我感到无比的荣幸和骄傲。 》刘晋是95年后的国航空中乘务员，他告诉记者他从小就会唱歌，但这是第一次在万米高的地方空中合唱。 到现在还没有意义。 闭上眼睛，在耳边好像又能响起那兴奋的旋律。

这趟特别意义的航班上还有白发老人。 她是中国民航的前辈，民航发展迅速的证人，是被称为“空中十八姐妹”之一的康淑琴。 作为新中国的第一代乘务员，康老今年八旬过去了，但祖国对民航事业的感情依然挥之不去，听说国航要执行大兴国际机场的首航任务，欣然应邀参加了这次首航活动。 她说想看，见证了70年来民航迅速发展的辉煌成果，她说想谈谈，想告诉后辈们新中国成立70年来什么风云激荡的光辉岁月。

康老曾多次飞越北京-成都，“20世纪50年代，民航最大的飞机只有15架苏志伊尔-14型飞机，这架飞机速度慢且高度低，那时飞往成都的飞机全部停止，从北京出发的途中太远了。 新中国成立70年来民航的迅速发展日新月异，康老的话感慨万千，客舱内的掌声如潮。

视频:新中国民航第一代乘务员康淑琴在国航大兴首航航班上发言。

经过约2小时30分的飞行，18点50分，ca9597次航班顺利着陆成都双流国际机场，标志着北京大兴机场连接成都的空中航线正式开通。

今天的首次飞行值得铭记，在中华人民共和国迎来70岁生日时，国航ca9597次航班与乘客一起飞往成都，见证了这一历史时刻，见证了中国民航迅速发展的新起点，新征兵。

据说，在第一次航空之后，国航将于年冬春航空季(年10月27日至年3月28日)从大兴到国际航线，再到深圳、重庆、昆明实行10条国内航线，国航北京航空将于年3月进入。 预计到2025年大兴机场将投入约40~50架飞机。

大兴机场的顺利首航标志着北京的“双枢纽战术”正式开幕。 国航目前在北京运行2家，作为业务量最大的主要基地航空企业，不改变首都机场成为全球航空枢纽的战术目标，加快完全枢纽功能，提高运行效率和服务保障能力，扩大航线互联网的宽度和厚度，3~5年内全球 在大兴机场运营初期，国航将侧重于点对点航线市场的快速发展，积极扩大中转联合市场，使大兴机场成为“国家快速发展的新动力来源”。