[本地]“堵车”场景再现， 熟悉的长沙回来了

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2月25日晚，长沙城市主干道上再次出现“重车”，车流逐渐增多。一些超市和餐厅也恢复开门，人气也在慢慢上升。古戎刘品北照片

2月26日早晚高峰，长沙交通流量明显增加，部分路段重现“拥堵”。这样的场景，此刻，让人觉得好有希望。有网友说，“久违的堵车，熟悉的生活又回来了”。(杨洁篪王品北王爵)

【/s2/】【现象】高峰期间长沙市交通量明显增加

“过了几天，终于看到了长沙市的‘堵车’，又热闹了。”26日下午6点，在芙蓉中路工作的丁先生在微信朋友圈发消息，感叹道。丁先生今天开车经过芙蓉路和开福寺路口时，遇到了久违的“堵车”。等红灯后，他顺利通过了十字路口。

在晚间高峰时段，三相都市报记者在市区晚间高峰时段的常规拥堵节点，如芙蓉中路松桂园段、三义大道站与猴子石大桥交叉口等处看到，交通量较前几天明显增加，交通缓慢，但没有出现拥堵现象。

“车明显多了，我还是喜欢热闹的长沙市。”在芙蓉路上，送走乘客后停下来消毒的陈革师傅笑着说。

记者从长沙交警指挥中心了解到，26日，晨峰市现役车辆23.5万辆，较上周三的16.8万辆增长39.9%，较1月份节前最高值36.9万辆下降36.3%，较平均值33.7万辆下降30.3%。但从早上7: 00到9: 00，芙蓉路浦源与新建交叉口由南向北，芙蓉路开福寺至南路段，橘子洲大桥以西至以东，银盆岭大桥东西双向，猴石桥以西至以东，营盘路隧道以西至以东等。，部分路段发生交通事故。

[调查]郭进中心停车场日均交通量为400-600辆

26日中午12时，记者从芙蓉中路驱车前往武夷商圈，此时正是午餐时间。平时这段路程是长沙最繁忙的路段，但是今天全程车辆很少，以前也没有常见的堵车。到达长沙国际单项体育联合会郭进中心地下停车场后，虽然所有的停车位都没有完全开放，但该停车场改变了以往停车位难求的局面，整个停车场的大部分停车位仍处于空.状态

“自上周六以来，进出商场地下停车场的车辆数量大幅增加。”商场员工周先生说，从23日开始，商场地下停车场的车辆数量开始逐渐增加，每天进出商场的车辆有400到600辆，但客流量还不到疫情前的十分之一。

周先生说，他们以前最难管理的是每天进出停车场的车辆拥挤的情况。“我们一直认为，当我们可以拥有更少的汽车时，我们就会放松。现在我们已经实现了这个愿望，但是看着这个空摇摆的停车场，我的心情不是很好，但是我相信它会慢慢变好的

[预测]未来一周流量将分阶段增加[/S2/]

交警部门预测，由于疫情的影响，餐饮娱乐行业等很多有凝聚力的场所仍处于封闭状态，预计未来交通将继续分阶段增长。

据长沙交警指挥中心统计，2月24日至3月1日，随着部分商家、公司复工、弹性上班，市区现役车辆数量将继续上升，预计68万至80万辆，较上周增长39.6%，峰值将达到1月日均112万辆的71%。但是人民群众对开车的需求比较单纯，学校还没有开学，所以城市整体交通还处于顺畅状态。早晚高峰交通相对繁忙，如松桂园南北，银盆岭大桥东西，三义大道站路口东西，知子岭。

值得观察的是，如果2月29日餐厅等有凝聚力的场所恢复营业，周末将会出现车辆激增，对下一阶段的城市交通产生重要影响。

长沙交警会根据大数据进行判断，在复工生产期间，全力保证交通安全畅通。交警的道路服务将重点关注医院和大公司周边早晚高峰时段的道路，以及人口集中的居住区晚间高峰时段的交通变化，并对不同时段的日常例行封锁点进行处理。