[本地]湘雅路过江通道河东段进入实质性施工阶段

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3月31日上午，湘雅路越江通道工程河东段首道地下连续墙顺利入槽。长沙晚报全媒体记者王志伟照片

吊装、旋转、入槽、定位……3月31日，在湘雅路穿越河道工程河东段，两台履带吊相互配合，吊起一个相当于7层楼高的“怪物”，然后垂直插入地下22米深的槽孔中。定位后开始混凝土浇筑，第一个地下连续墙施工成功完成，标志着湘雅路穿越河道河东段进入实质性施工阶段。

“地下连续墙简称地下连续墙，是盾构接收井和隧道明挖段的围护结构。围成一圈后，中间进行基坑开挖。”中铁十四局湘雅路穿越工程河东工区项目负责人李鹏飞告诉记者，在吊装钢筋笼之前，挖沟机要挖一条长6米、宽1米、深22米的深沟。河东段有82个这样的地下连续墙，最深的地下36.8米，将围成一个基坑围护结构，总周长370米。

据李鹏飞介绍，在湘雅路过江河东段，450米与地铁6号线共线，即地铁6号线盾构机将从湘雅路基坑正下方通过，施工难度较大。“目前6号线的两个盾已经从河西出发，正向河东进发。所以一定要加快施工进度，在盾构机到来之前完成南侧墙体的施工。”李鹏飞说，地下连续墙的建设平均每两天可以完成一次，预计南侧的所有地下连续墙将于5月底完成。

记者了解到，中铁十四局湘雅路越江通道项目部启动了“百日千辛万苦实现双过半”的劳动竞赛，组织了12个省市的300多名项目管理和施工人员来现场施工，出动各类机械129台进场施工。目前项目已完全恢复到疫情前的产能，复工后产值近3000万元。

扩展阅读

长沙高新区:

每天用于土方运输的机械设备近600台

长沙高新区20个新项目集中开工，原有项目加快推进。这使得土方运输和场地平整的数量急剧增加。为此，园区采取了多项措施，每天有近600套各种机械设备在现场并行运行。一季度完成土方运输和场地平整，超过250万立方米，同比增长230%。

复工以来，为掌握疫情影响进度，长沙高新区住建局科学调度每日土方运输时间，上午9:00-晚上10:00-第二天上午8:00-4:00，采用20小时非常手段运输土方，不浪费半天不下雨，机械人员全部到位，有效提高了土方运输进度。

随着比赛的开始，长沙也进入了一个雨季，“百日翻一倍”。

“虽然不是每天都下雨，但是雨停了之后，现场的含水量太高，恢复工作状态还需要一段时间。等可以进行挖掘的时候，又要下雨了。”高新区住建局土方运输现场负责人坦言。

如何抓住雨天，减少雨季对施工进度的影响？“在我们创造出大幅开工的良好局面之前，是时候从‘疫情逆行’转变为‘雨季逆行’了。”负责人说。

天心区:

22个重大项目集中签约

长沙一号粮“天心算粮”迎来了良好的开局，“吸引人才、吸引人才”10大举措、22大工程。3月31日，天心区签署了22个重大项目，包括17个拥有1000多名R&D核心人员的软件产业项目，涵盖软件和新闻技术服务、新基础设施、人工智能、人力资源服务、金融服务、文化创意等。

有国泰新点软件、北京神舟绿色联盟科技、广南测绘、北京中英合力新闻、湖南连欣科技等多家知名软件公司。可消化存量建筑面积12100平方米。其中，互联网安全行业全国领先公司NSFOCUS Technology将在长沙设立华中区域总部进行战术布局；以金融软件研发为主，覆盖100%地方城市商业银行的湖南连欣，依托自主研发，在智能信贷和在线金融平台形成核心竞争力；以计算机视觉产业为重点的深圳海博视觉智能科技，构建从端到云的ai生态布局，帮助产业实现智能化转型升级。

“到2022年，天心经济开发区软件产业产值将达到350亿元；引进和培育3至5家1000人以上的重点公司和50多家100人以上的骨干公司，努力打造多核天心软件产业园，使天心区成为中部地区软件产业集聚的新高地。”天心经济开发区主任吴江说。

浏阳市:

87技术改造项目已经启动

公司技术改造是推动产业转型升级的重要抓手，也是转变快速发展方式、提升竞争力的重要途径。记者3月31日从浏阳市工业和信息化局了解到，2008年全市技术改造项目126个，计划总投资47亿元。目前已开工技改项目87个，投资12.27亿元。

技术改造不仅是公司的“车间革命”，也是为新一轮快速发展积累的新动能。浏阳高新区长沙新泉汽车配件系统有限公司总经理马建新对此深有体会。

在浏阳经济开发区，园区围绕电子新闻、生物医药、健康食品等产业优势，大力推进产业经济新旧动能转化，精心培育新兴智能设备制造业，涌现出兰斯机器人、卓信智能等一批“智能制造”企业。

浏阳市工业和信息化局相关负责人介绍，1-3月，该局已责成535家企业申请各级专项奖励和补助资金，其中56家企业获得了工业和信息化部优质快速发展、省级融资担保和减费补助、长沙市第二批智能制造专项资金，共拨付1700万元。