[本地]精致、精美、精细！长沙8个样板路口亮相

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改造后，芙蓉路劳动路口的标线清晰明了。照片由天心交警提供

清晰明确的地面标志，合理规划的非机动车等候空厅，更容易通过的斑马线...4月1日，长沙首批8个高标准示范交叉口全部建成，新增8个优化交通组织的交叉口，既保证了交通安全，又强化了道路秩序，兼顾了交通效率，成为城市交通精细化管理的“节点”。

长沙首辆非机动车“水库等候区”亮相

天心区芙蓉路劳动路口，有雅丽中学、天汉大剧院、和龙体育馆、雨心小学等。交通状况复杂多样，尤其是在早晚高峰时段，路口交通压力大，非机动车不规律行驶也带来交通安全隐患。如何改革？

文件和升级！民警周建军告诉记者，为了确保非机动车和行人的安全，天心区交警大队在路口的四个入口指定了2.5米宽的非机动车引导车道和行人等候安全岛，并在非机动车引导车道和等候安全岛设立了全市首个非机动车“水库等候区”——红色路面和“非机动车引导箭头、非机动车地面标志和等候区副本”等道路标志。“分开的位置看起来像一个水库，可以充分利用道路资源，尽量提高路口的通行能力，规范非机动车的交通秩序。”

芙蓉路劳动路口，道路上的红色区域是非机动车的“水库等候区”。照片由天心交警提供

4月1日，记者在路口看到，行人和车辆很好地适应了换上新衣服的交通标志。“感觉整个路口都比以前规范了，过马路也快了。”徐女士说。据报道，芙蓉路老东路口经常发生由东向西的交通拥堵，导致车辆由西向东溢出。天心交警还在路口东南车道加装了右转机动车道指示灯。交叉口东西车道拥堵时，由南向东的车辆可以通过信号灯控制，信号灯通常设置为绿灯。交叉口优化完成后，将解决交叉口空过大、行人过街距离长、机动车交通延误增加、非机动车无等候区、交叉口交通秩序混乱、交通效率低等问题。

今年以来，长沙交警在充分借鉴国内外先进经验的基础上，基于大数据观测，对全市主次干道交叉口进行了全面梳理，发现部分交叉口普遍存在交叉口范围过大、空交叉口之间资源设计不严谨、行人和非机动车路权不明确等问题。最后，经过实地考察和反复论证，将8个城市主干道交叉口列为第一批示范交叉口，分别是人民路东二环、祥福路芙蓉路、芙蓉路劳动路、金星路游木堂路、泸沽大道桐梓坡路、詹妮弗路西二环、营盘路黄兴路、祥福路韶山路。

完善8个主要道路交叉口的“升级改造”

随着长沙的经济建设和市民生活逐渐恢复正常节奏，长沙的道路交通也逐渐恢复了往日的繁忙，尤其是在主干道的交叉口，已经成为城市交通的“节点”。优化主干道交叉口的交通组织，提高交通效率是城市交通顺畅的关键。整治前八个路口势在必行。3月20日，第一批模型路口正式启动。经过12天的紧张施工，8个路口的改造全部在4月1日完成。

人民路东二环路交叉口改造方案

营盘路黄兴路交叉口改造方案

压缩路口范围，停车线前移10米至30米；挖掘空十字路口之间的资源，精细增加引导车道数量；设置或增设行人三角安全岛、二次穿越安全岛、行人二次穿越信号灯，调节行人穿越交通；采用非机动车行人安全岛、专用引导车道和非机动车“蓄水池”三种方法优化空非机动车路口候车室；设置非机动车信号灯、蓝色分流标线等地面标志，进一步确定非机动车道路权利...第一批模型路口围绕这五个方面进行了优化升级。

经过科学精细改造，各路口交通秩序明显改善，交通效率也有所提高，处理了一批交通拥堵严重的日常交通拥堵。如通过精细调整芙蓉祥符路口南北方向车道宽度，分别增加南北方向一条车道，高峰时段车辆排队长度平均减少35米。人民路东二环路口，东西入口各增加一条车道。根据高德的地图数据，十字路口的平均停车次数减少了18%，其中北口减少了40%，西口减少了25%。

长沙市公安局交警支队相关负责人表示，该支队将认真总结首批示范路口的经验，专业务实进取，在全市范围内推出越来越多的交通组织示范路口，营造更加精致、精致、精细的交通环境，更好地服务长沙经济社会快速发展。