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中铁十六局盾构施工队正在紧张进行隧道施工。

红网时间5月1日(记者陈巍,罗季研究通讯员)这是长沙地铁6号线龙峰站-大路村段的施工现场,地下25米,潮湿、高压、热噪是这里的土著。在这种情况下,中铁十六局盾构施工队正在加紧进行隧道施工,他们将在四个月内推进1500米。

[本地]视频丨奋战在地下25米深处 白天不擅长夜的黑

1500米的长度,一个正常人在跑道上跑完只需要四五分钟,但是开发一个1500米的地下隧道并不是一件容易的事情。龙峰火车站东端为单层结构,埋深较大,围护桩悬臂较长。挡土墙的侧向力已达到理论值的极限。面对纷繁复杂的地质环境,工人们使用大型建筑机械进行挖掘。每次开挖1.5米,每班可以推进8圈左右,一天只能推进24米。

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为了在规定时间内完成工程进度,整个施工昼夜不间断,工人实行两班倒,饭菜也在地下加工。

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