[本地]长沙地铁6号线窑朝区间左线顺利贯通 中心城区段已有5座车站封顶

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5月21日，地铁6号线姚岭湘雅二院站至朝阳村站的左线顺利通过。长沙晚报全媒体记者陈通讯员张一平黄璐照片报道

5月21日，随着“蛟翔五号”盾构机刀盘的破土而出，由CCCC一局集团承建的长沙地铁6号线姚岭湘雅二医院站左线——朝阳村站(简称“耀潮段”)顺利贯通。到目前为止，6号线中心城区段7站6段主体工程已封顶5站，开通4个盾构段。

据报道，耀潮区间左线长982.459米，共657环。该区间地质条件众多且复杂，施工难度大。上下穿越建筑物的管道有近30条，开始时穿过街道通道，推进过程中穿过旁边的许多旧建筑，接收时穿过距离隧道不到1米的电力隧道。

据CCCC第一公用局集团相关负责人介绍，为确保盾构顺利高效掘进，项目前后召开了10多次专家评审会议，制定了完整的施工方案。对盾构机、结构和地表条件进行全方位跟踪监测，跨越风险源时沉降数据控制在毫米级，确保施工安全、优质、高效、稳定进行。

到目前为止，瑶巢段右线盾构掘进已开挖550环，预计6月15日完工。自恢复生产以来，项目产值达到2.087亿元，有2条跨区间线路接收，3条导洞通过。

长沙地铁6号线建成后，将成为长沙唯一能直接到达黄骅机场航站楼的地铁线路，对加强河西副中心与长沙主中心的联系，缓解交通压力，诱导城市东西向扩张起到重要作用。