[本地]7月1日，湘府路快速路主线将全线通车！

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7月1日起，祥福路高速公路改造工程将通过花后路以东的高速铁路段、红旗路立交部分匝道和万家丽立交剩余三个匝道。长沙晚报全媒体记者王志伟通讯员李图片报道

备受关注的花后路西段，去年9月底正式通车；河西段今年3月底通车。6月30日，长沙成发集团与交警部门举行信息通报会。祥福路高速公路改造工程，穿越花后路以东的高速铁路段，红旗路立交部分匝道和万家里立交剩余三个匝道，将于7月1日10: 18试运行。这意味着祥福路高速全线通车，市民从河西开车到长沙南站不设红绿灯，行程只需15分钟左右。

需要提醒公众注意的是，目前祥福路红旗路立交只放行西至北、北至西的交通，不放行东、南匝道的交通；万家里立交的所有匝道这次都会放行。

项目:广铁集团近10年最大的涉铁项目

记者了解到，襄阜路(湘江大道-浏阳河西岸)花后路东段快速改造工程中，有武广高铁、沪昆高铁、长沙动车运行线等8条正在运营的高铁线路，是广铁集团近10年来最大的铁路相关项目，建设难度极大。

“本工程采用U型槽架梁结构，连续跨越多座高速铁路桥。这种方法在国内还是第一次。”成发集团项目管理企业祥福路铁路相关段项目负责人吴伟表示，该项目的铁路相关手续极其复杂。施工前需办理铁路用地许可证、宽分函、铁路施工许可证等铁路手续后，方可正式进入铁路相关路段施工，在高铁附近既有线施工前需取得“天窗点”。铁路建设程序繁琐、繁多、复杂。此外，该项目涉及长沙南枢纽变电站改造为中国最大的铁路设备搬迁项目。在建设过程中，既要保证长沙南枢纽的建设，又要保证其运营。铁路设备搬迁改造在国内尚属首次。

红旗路交叉口设置8个立交匝道的大型立交，可实现祥福路与红旗路各方向的交通转换。“红旗路立交是祥福路两大互通枢纽之一，是整个工程的关键控制节点。”吴伟介绍，红旗路立交采用苜蓿叶设计方案，占地约9万平方米。八个斜坡的长度加起来超过4000米。坡道线形美观，规模大。立交最高点离地23.77米，约8层楼高。桥的标准宽度为25米，最长跨度为64米。

【/s2/】交通:主线限速80 km/h，禁止大型货车、非机动车、行人进入主线[/s2/]

7月1日，花后路以东的祥福路高速公路U型槽通车试运行，祥福路红旗立交匝道西向北，万家丽立交匝道北向东，南向东，南向西。试运行暂定3个月。这一段通车后，意味着从河西到浏阳河西岸的祥符路高速公路全线通车。从河西到长沙南站东广场全程不会有红绿灯，到星沙会更方便。

交警部门提醒，祥福路快速改造主线限速80 km/h，全线已被电子警察监控。禁止大型货车、非机动车和行人进入主线。试运行过程中，请观察减速，安全驾驶，文明驾驶。

高速铁路下的祥福路、花后路、红旗路立交、万家丽立交其余三个匝道试运行交通指南:

1.从西向东经过京珠高速后，香福路快换主线可沿铁路直行，经红旗路立交西至北匝道至雨花大道至长沙南站东广场；也可以从西向东经过京珠高速，然后在花后路左转到长沙南站西广场。

2.雨花大道主线由北向南通过长托路口后，可由北向西匝道经红旗路立交在祥福路上提速。

3.在祥福东路开往浏阳河的车辆，在京珠高速下主线，直行地面辅路。

4.红旗路立交东侧是即将开工的祥福路高速穿越浏阳河项目，南侧也是即将开工的红旗路高架桥项目。以上两个行驶方向这次不开了。请注意公众的交通安全。

5.万家丽高速自北向南至祥福路，经万家丽立交北至东匝道可换乘祥福路高速。

6.通过天津岭隧道由南向北行驶后，万家丽地面路可通过万家丽互通南至西匝道换乘香福路快速主线，向西行驶；您也可以通过万家丽立交的东南坡道换乘祥福路主线，向东行驶。