[本地]长沙地铁3、5号线载客试运营 轨道交通“半小时生活圈”覆盖全城

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市民们正在乘坐地铁。记者王珏照片

年，长沙轨道交通迎来了突飞猛进的发展。

6月28日，长沙地铁3号线一期和5号线一期同时投入试运行。与开通的1、2、4号线共同构成覆盖城市的大动脉，使得长沙轨道交通的互联网布局正式形成。

长沙人喜欢一天提两趟地铁，幸福感不言而喻。连续12年被评为“最幸福城市”的明星城市长沙，也在通过以轨道经济为代表的立体交通互联网走向世界。

“半小时生活圈”覆盖整个城市

轨道交通的快速发展将彻底重新定义城市的空空间和时间。坐地铁可以直达长沙主城六区一县。便捷顺畅的“全方位互联网”地铁时代正式开始，“半小时地铁生活圈”逐渐覆盖整个城市。随着长沙地铁线路的全面快速发展，目前的地铁运营预计将承担30%左右的客流，大大缓解长沙市的交通压力。

一条三号线和一条五号线扩大了长沙的通信范围，缩短了市区之间的距离。正是因为地铁的无限可能性，开发商才在规划三号线和五号线周围的布局。以三号线连接的松雅湖和阳湖为例，这两个城市生态沃土与主城区的距离直接缩小。

松雅湖是长沙最大的城市湖泊，环湖步道每周约9.6公里。目前，建发、长房、徐汇等地产企业已上传至星沙主城。其中，CCCC建发松雅园至地铁3号线广盛站、长方盛兴大厦至地铁3号线罗寺塘站距离约700米。享受地铁线路贯通红利，项目的物业价值将进一步激活。

目前，阳湖生态新城发展迅速，逐渐成熟，该地区规划了许多城市综合体，周边建筑众多。地铁3号线有阳湖湿地和阳湖新城两个站，其中阳湖湿地站直接通往宜家、宜家聚会中心和卓博根商业综合体；阳湖新城站与长沙龙湖首个天街工程阳湖天街无缝对接。

此外，地铁1号线是长株潭城际交通的重要组成部分，正在建设中的地铁3号线南延连接湘潭北站和山塘站，缩短了三个城市之间的时间空距离，让市民真正体验到“半小时居住圈”的城市生活。

开启星城地铁“网络化”新格局

长沙地铁三号线一期工程作为长沙轨道交通线网“西南-东北”方向的核心骨干线路，全长36.5公里，西起岳麓区山塘站，东至长沙县广盛站，均为地下线路。共25个站，其中现有换乘站4个(侯家塘站已由1号线提前建成)。

三号线一期连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，途经大望山区、阳湖新城、岳麓大学城、和龙体育中心、侯家塘-东塘商圈、长沙火车站、烈士公园、国防科技大学、长沙大学、月湖公园、星沙商业中心等重要城市功能中心和枢纽。五号线一期作为长沙市轨道交通线网主城区东部的骨干线路，全长22.5公里，起点在雨花区毛竹堂站，终点在长沙县水渡河站，连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。共有18个车站和3个换乘站。

五号线一期通车后，将实现与东西向骨干线路的连接和换乘，连接众多职业技术学院、医院和大型居住区，以及月湖公园、湖南广电、马鞍山影视文化园、万家丽商圈、桂塘江风光带、省植物园等重要城市功能中心和客流集散点，将极大缓解主城南北方向的交通压力，大力推动沿线地区的发展、建设和快速发展。

这两条横跨星城东、西、北、南的地下交通大动脉的开通，标志着长沙轨道交通规划的“米”骨架、双“十字”扩展网络格局基本形成，里程增加59公里，站数增加42个。截至目前，长沙市轨道交通里程已达到161.2公里，拥有105个车站和14个换乘站，线网综合效率将全面提升。