滴滴获苹果10亿美元投资 专车市场或“烽烟再起”

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中新网5月14日电(记者唐明，实习生俞·)据经济之声“天下公司”报道，神舟专车从阿里间接获得巨额融资后，正处于新一轮融资的风口浪尖，新的消息传出。据媒体报道，滴滴出行在最新一轮融资中取得了重要进展，赢得了国内外众多知名金融和产业机构的支持。尤其是苹果公司以10亿美元的价格出现在榜单上。

就此，滴滴出行相关人员今天向天下公司确认有这样的投资，但具体细节不容易透露。

滴滴员工:“对我们来说，苹果一直是技术企业的标杆，所以我们对苹果有着非常强烈的敬意。在此次融资中，苹果作为战略投资者加入了我们的投资阵营，后两家公司还将在产品、技术、营销和文化交流等方面开展一系列密切合作。下一步可能需要向每个人透露具体的合作活动。”

苹果10亿美元的投资到底意味着什么？苹果首席执行官库克早些时候说:“滴滴凸显了中国ios开发者社区的创新精神。”滴滴打造的旅游平台及其优秀的管理团队令人惊叹。我们期待着支持滴滴的长期发展。”

传播专家向立刚认为这是肤浅的。苹果第一次选择战略方式落户滴滴出行的真正目的是通过滴滴出行深入培育中国市场。

向立刚:“战略合作的第一步已经出来了。事实上，这一步已经投入了大量资金。苹果公司未来是否会涉足这个领域，比如智能汽车或其他智能交通系统，仍不得而知。但这绝对是一个机会，因为中国是一个巨大的市场，整体经济发展仍然良好。”

根据今年2月发布的《中国共享经济发展报告》，2015年主要交通共享平台的营业额约为1000亿元人民币。据估计，未来五年中国共享经济的年均增长率将达到40%左右，到2020年，市场规模将占到gdp的10%以上。

事实上，在过去的一年左右，苹果在中国市场的发展并不乐观。一些美国投资银行预测，苹果在中国的收入在2016财年将同比下降15%，而苹果发布的2016年第二季度业绩报告显示，中国的收入同比下降26%。除了手机，苹果还需要其他手段来让资本市场相信苹果在中国仍有巨大的潜力。

苹果在中国还能做什么？目前，滴滴的主要支付方式是微信支付和支付宝支付。苹果很可能会在进入后接入苹果支付，这意味着苹果的进入将转移其他支付方式，这对腾讯和阿里巴巴并不完全有利。

在今天接受记者采访时，滴滴表示，它不会就未来是否使用苹果支付发表评论。

当年，阿里腾讯(Ali Tencent)先后参与了快钱、滴灌和补贴之战。普遍的看法是，双方都利用出租车软件作为棋子，抢劫移动支付门户网站，扩大移动支付场景。事实也证明，阿里腾讯的赌博是正确的。传播专家项立刚认为，苹果持有滴滴股份的一个非常重要的意图是在中国推广苹果薪酬。

向立刚:“我们都知道，智能交通是一个巨大的发展机遇，也是未来一个强大的支付平台。现在，我们用滴滴从账户中扣钱，我们根本不需要用现金支付。因此，苹果的融资是电子支付的重要入口，也是未来智能交通的巨大机遇。对于这样一个市场和这样一个机会，苹果不可能只用一部手机就做到。因此，如果它想渗透电子支付，它必须找到一种进入运输系统的方法。这件事实际上是他早期的布局。”

今年2月，苹果的苹果付费服务在北京正式推出。中国是继美国、英国、澳大利亚和加拿大之后，世界上第五个推出苹果支付的国家。如果苹果支付想通过微信和支付宝抢占市场，就有必要通过补贴策略减少商家的支出。然而，苹果支付与支付宝和微信的区别在于，它仍然需要通过银联系统支付。无论是苹果、银联还是银行，补贴策略都不是他们擅长的领域。此外，银联和银行是否有分享补贴的动机也是一个问题，前提是它们已经为苹果分配了一部分收入。向利刚认为，在这种情况下，找到一个拥有大量用户和频繁支付场景的应用程序，无疑对苹果来说是一笔好交易。

也许滴滴不知道引入苹果是否会给他的朋友带来麻烦，因为滴滴的账户真的缺钱。

尽管滴滴一直声称持有30亿美元的现金储备，但其频繁融资仍带来财务压力。今年1月，优步首席执行官卡拉尼克来到中国，毫不犹豫地向媒体提及滴滴的补贴数字。滴滴每周给司机的补贴金额约为7000万至8000万美元。根据这一计算，滴滴一年的补贴金额为33.6亿至38.4亿美元。之后，一些媒体对滴滴补贴进行了猜测，认为卡拉尼克在一定程度上抹黑了滴滴，滴滴每年的补贴应该在15亿美元左右。根据这一计算，去年年中的30亿美元融资并没有烧尽。

传播专家项立刚分析称，滴滴烧钱的速度可能远远超出投资者的想象。但令人尴尬的是，滴滴将继续烧钱。

向利刚:“对迪迪来说，其实他想进一步发展。首先，资金仍然是一个大问题；第二，它需要各方的支持。例如，支付宝和微信实际上提供了一些补贴。让滴滴、优步、出租车软件成为他的入口，只不过是钱而已。”

一些分析师认为，滴滴需要融资，但对于这个准巨人来说，虽然一般机构都有这个心，却很难吃得下它。目前，滴滴在本轮投资前估值为240亿美元，投资后估值为250-260亿美元。对于这样的交易量，很少有公司和机构有能力投资。

滴滴的融资在整个专车市场引起了轩然大波。昨晚，易使用汽车首席执行官周航发布了一封鼓舞士气的内部邮件，称:“对手获得巨额资金和战略资源，将不可避免地使竞争更加残酷和激烈。面对这样的局面，我们必须表现出更大的战斗决心！”

周航表示，在融资方面，这既是挑战，也是机遇。挑战在于，对手的优势会吓跑一些潜在投资者；但机会在于，其他投资者将看到投资的潜在巨大升值价值。这使我们加快了重返国内人民币资本市场的决心和步伐。我相信国内资本市场会给我们带来巨大的新机遇。

一位业内人士告诉记者，有传言称阿里巴巴正在考虑购买易于使用的汽车的股份。记者曾要求周航进行核实，对方表示正在与潜在投资者接触。

交通专家项立刚认为，整个专用车市场将会出现一轮补贴战，可能会有赢家。

项立刚:“今天国内的专用车市场有一个很大的问题，就是经过这段时间，补贴逐渐减少，大家互相竞争花钱的能力也在减弱。如果滴滴在中间得到更多的租金，这意味着他有更多的力量做更多的补贴，做更多的市场活动，争取更多的机会，然后获得更多的市场地位。这件事对优步、易道、中国和其他特种汽车公司来说是一个巨大的压力。要运行这样一个系统，不可能没有钱。”