[本地]常益长铁路长沙段全面进入上部施工 预计2022年全线建成通车

本篇文章483字，读完约1分钟

目前长沙正处于炎热的夏季。长长铁路长沙段，钢筋、混凝土已暴晒，温度已超过50℃。1000多名工人在头顶烈日下挥汗如雨，共同打造高铁“长龙”。8月12日，长宜长铁路6标段传来好消息。长沙市政府、市铁办和沿线各区县积极协调，确保施工环境。目前项目下部结构，包括桥墩和桩基，已基本完成，进入上部结构施工阶段。预计昌邑长铁路将于2022年底通车。

记者了解到，长宜长铁路六标全线位于长沙，主要包括主线17.8公里、长宜长至长株潭上下连接线5.591公里、长沙西动车组线5.985公里、长沙西动车组等。"本标段包括安陵隧道、八曲河大桥、黄桥大道大桥等控制性重点工程."中铁十一局长宜长铁路项目管理部第六标副经理、总工程师李胜春表示，安陵隧道作为全线唯一的二级风险源，已于今年6月底顺利完工，比原计划提前了两个月；八曲河大桥和黄桥大道大桥需要穿越岳林高速、黄桥大道和现有长石联络线，都在有序推进。“我们于今年7月初开始架设横梁，我们正以每天2至4件的速度前进。一根箱梁长32米，重900吨。运梁过程只能以每小时5公里的速度前进。需要特殊照顾。预计明年上半年全线梁施工完成。”