[本地]长沙绕城高速西北段专项养护施工加速推进 为城市畅安赋能

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长沙绕城高速公路望城经济开发区建成投入使用，提高了长沙河西和望城经济开发区的交通效率。李

长沙绕城高速公路西北段专项工程加快推进，提升了省会重要交通枢纽的质量。中间容易表现

8月28日早上6点半，晨光与地平线上的黎明相呼应。

长沙绕城高速公路河西段兴城立交匝道，随着最后一批热沥青洒向地面，摊铺机隆隆驶过，匝道1.2公里主线路面养护和质量改善工作顺利完成。这也标志着长沙绕城高速河西段专项养护建设接近尾声。

一条道路可以打破空时间的限制，为一座城市和一块土地开辟更广阔的未来。8月31日，长宜高速公路扩建工程正式通车。通车后，项目名称变更为长常北线高速公路长宜段g5517，为长沙增加了另一条通道。

长沙绕城高速公路河西段与长常北线高速公路长宜段相连，其路面质量的改善不仅提高了长沙高速公路网的“长安指数”，也是绕城高速公路升级改造的重要里程碑。

为了满足人们对美好出行的向往，着眼于城市品质建设的客观需求，今年以来，长沙环城路集团启动了长沙绕城高速公路西北段专项工程，改革创新技术、创新流程和专项行动，一系列高速公路使长沙成为重要的交通枢纽焕然一新，价值提升，品质“圈”升华为星城新的风景。

改善道路质量，建设一条全新的环城高速公路

500多名加快长沙绕城高速西北段建设的公路建设者，无论是日工还是夜工，都是干劲十足。在技术人员的指导下，摊铺机将沥青均匀地铺在路面上，压路机紧随其后，将沥青压平压实，黑色的平坦路面就出现在我们面前。

如今，在长达18公里的长沙绕城高速河西段行驶，给人以耳目一新的感觉。宽敞平坦的沥青路面上，白色的标线清晰醒目，道路两侧的波形梁护栏整齐悦目。“一路走来，心情会飞起。”市民萧庆义感慨道。

长沙绕城高速公路一直是省会重要的交通枢纽之一。近年来，长沙市在推动市区多条主干道直达环城高速公路的同时，新增了万家丽南南立交、望城经济开发区立交、开通万家丽北立交、扩建平塘立交、升级大沱立交、金桥立交、老刀河立交等。形成10条高速公路辐射网络，高速连接城市。其中长潭西、长株潭等6条高速公路均以绕城高速为起点。长沙绕城高速公路辐射和承载能力不断增强，已成为长沙对外开放的重要载体。

但作为一条修建已久的道路，尤其是1999年通车的绕城高速西北段，是长沙绕城高速最早的路段，不可避免的需要承受多年磨砺带来的痕迹:部分道路坑坑洼洼，设施缺失。一些道路指标已经不能满足大交通量的要求...

提高道路质量，打造全新的环城高速！为了适应长沙经济快速发展和城市扩张的需要，长沙环城路集团近两年来不断加强道路安全和质量提升。在投资近2亿元完成25.8公里的绕城高速西南段路面大修后，今年又投资近4亿元启动长沙绕城高速西北段35.5公里专项工程。

施工队伍和物资保障很快到位，加班加点赶工期。长沙环城路集团在保证全线交通安全畅通的基础上，57天写出了26公里半路面的“环线速度”。加快河西段路面升级改造后，长沙绕城高速公路西北段专项工程可于今年9月完成。到那时，一条价值提高、设施完善的环形高速公路将为市民提供更愉快的体验。

用进入办公室的行为来表明途径的责任

道路是城市腾飞的基点。现在，它已经成为长沙绕城公路人的共识，也是长沙绕城高速西北段加速路面质量改善的动能。

材料质量是工程质量的来源。6月11日，长沙绕城高速公路西北段专项工程正式开工。在此之前，特殊项目的专业团队已经提前进行了材料选择和抽样检查。工程开工后，深入到料场监督、现场试验等环节，严格控制材料。

施工如火如荼时，路面的沥青混合料配合比试验需要10天以上，可能会造成现场投料滞后。专项工程专业队队长邓利民冒着倾盆大雨来到搅拌站，与专家、施工单位、监理单位共同商讨方案，最终敲定有效的搅拌和检测方法，确保现场施工不受影响。

为了修建最可靠的道路，该项目选择了质量最好的沥青，但当所有机械和人员都到位准备铺筑路面时，获悉该公司突然停止生产这种沥青。特种工程工作组副组长杜敏迅速赶到公司所在地。经过一番感情谈判，他终于打动了对方。他为这个项目专门制作，施工进展顺利。

如果说材料控制是源头，那么施工现场控制就是主线。是施工管理人员在天未亮前做事，日落时无兴趣做事的真实写照。从施工方案的审核到定期施工会议的召开，从病害的铣刨到路面的加铺，每一个环节，每一道工序都有一双专注的眼睛。

今年7月，雨水很多。为了拿回延误的工期，该项目从7月28日上午7时至第二天凌晨2时展开了31小时的铺路突击战，需要铺沥青5公里。为了不致因施工影响道路交通，金桥段右出口匝道至右入口匝道1.1km铺砌工作定于晚上10点开始，这也是此次突击战的重点。

施工前，专项工程专业队到达现场，检查工人、设备和材料的可用性，并在接下来的四个小时内带领技术人员通过每道工序的检查，并在现场进行工艺纠正。在防裂贴施工过程中，专项工程工作小组副组长范强还拿起作业工具，向工人们演示如何将防裂贴刮紧。正是因为这种执着和积极的行动，沥青铺装突击战才得以圆满完成。

如果把长沙绕城高速西北段的路面升级改造作为一张试卷，将考验长沙绕城高速的人们能否准确聚焦，取得好成绩。在做中求创新，在新中求进步，在进步中求突破，长沙绕城高速正在上演一场动人的蝶变。

促进交流，构建长沙交通新格局

高速公路展示了长沙的宽广胸怀，也展示了它的异地恋。

8月31日，长宜高速公路扩建工程正式通车。通车后，项目名称变更为长常北线高速公路长宜段g5517，全长50.28公里，双向六车道高速公路。该项目始于长沙市望城区，东接长沙绕城高速公路观音岩立交，西接益阳绕城高速公路苏家坝立交。

长宜高速公路扩建工程与现有的长宜高速公路长宜段基本平行。项目建成通车后，可以大大缓解长宜高速公路的交通压力，使长沙再添一条对外通道。该路线还将连接平东、二广、湖北高速公路，形成湘西地区连接长株潭的新通道。

与之相对应，此次开放也将使长沙绕城高速西北段形成河西两路四互通(绕城高速、长昌北线高速、兴城互通、金桥互通、望城经济开发区互通、观音岩互通)的内外辐射网络，为长沙市民出行提供更大便利。

在长沙建设新交通格局的行动中，长沙环陆集团也很活跃。通过与交警联动的完整车辆分流，为施工提供便利和协助，积极推进环城高速望城经济开发区与长常北线高速长益段互通立交建设，31日通车。

其中，望城经济开发区立交位于长沙河西瑞普大道旁，长2.55公里。立交工程采用双喇叭互通设计，连接环城高速和瑞普大道，配有11车道的收集站，包括5个入口和6个出口。这个收集站的通行能力是现有兴城收集站的两倍多。建成通车后，将缓解兴城集运站的交通压力，大大提高长沙河西、望城经济开发区进出城市的交通效率。

观音岩互通立交与长沙绕城高速相连，是长常北线高速公路昌邑段的起点。高对高互通设计将实现长沙绕城高速公路与长常北线高速公路昌邑段的直达连接。通车后，它将成为长沙的又一个西门，成为进出长沙西部的主要通道。

考验项目建设能力，展现承担能力，服务民生。如今的长沙环城路集团正把主动和进取变成鲜明的特色，把务实的行动、做实事、求实效作为自觉的追求，加速走上优质快速发展的征途。