[本地]绿牌车在长沙街头跑得欢吗？

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随着老冯在地下车库为新买的特斯拉安装充电箱，据不完全统计，已有十多辆新能源汽车上传到金科东方大院，这是一座集别墅、住宅、高层建筑于一体的建筑。新能源汽车，几年前在大街上还很少见，现在在省会长沙也不鲜见。在路上开车时，他们不时会遇到绿色牌照。

代表未来趋势的新能源汽车在长沙卖的怎么样？客户和经销商对这个行业怎么看？记者最近进行了采访。

未来来了，主流企业品牌长沙有售

新能源汽车在街头巷尾时不时路过它美丽的身影，认可度相当高。如果你看到一辆绿色车牌和其他车不一样的车，那就是它。

新能源汽车有两种。一个是车牌号是阿香+d，那么这就是全电动汽车，只能靠充电获得的电能来驱动；另一个是车牌阿香+f，是一款可以“烧油”或者“通电”的插电式混合动力汽车。

在这个追梦的时代，主流新能源汽车品牌进入了长沙这个近几年新的一线城市，长沙客户正在张开双臂迎接未来。

记者走进郭进中心一楼特斯拉旗舰店，感叹这里环境清新明亮，科技感爆棚。甚至到了晚上10点左右，进店咨询的顾客依然络绎不绝，而这些新能源汽车的准车主大多都是带着朋友和家人来帮他们做决定，这让店铺更受欢迎。

威来空五一广场店位于繁华的黄兴中路。记者在这里看到，每隔几分钟，就有顾客走进商店询问。销售经理告诉记者，为了在黄兴中路站稳脚跟，店铺的装修花了不少钱，产品展示区和客户休息区的分区设计希望给客户带来最舒适的感觉。

此外，吉利、比亚迪、BAIC、小鹏等厂商的新能源汽车也在长沙安营扎寨。宝马等高端企业品牌的插电式混动也早早跑上了长沙街头。

采用了驾驶控制，车主说感觉很好

车主对新能源汽车的驾驶控制和采用最有发言权。

车主周先生告诉记者，他一直想买一辆电动车来开。经历了比亚迪等几款电动车，感觉把以前传下来的汽油车彻底碾压了。经过仔细研究，考虑到有两个孩子，我最终选择了更大的韦莱，房间是空.的前不久，周先生独自驱车1000公里来到宁波，第二天就回来了。这次往返并没有让周先生感到太累，因为魏莱的助手开车可以使手脚短时间不用操作。周先生承认，电池寿命是新能源汽车最大的痛点，因为到处都没有国家电网的充电桩，他的威来实际最大续航里程是280到350公里。

老冯先是看中了小鹏p7，最后买了特斯拉“毛豆3”。其实新能源车对年轻人的吸引力，从毛斗3这个名字就可以看出来。毛豆3，或model3，是车主给自己的车起的外号。老冯也承认，这款车的造型和配置适合年轻人和时尚人士，简单大方。家里有两辆奔驰的老冯，对自己的“新欢”最满意，因为他有380公里的续航能力，可以无忧无虑地往返长沙和岳阳之间。“这个代价真的很值得。基本上不到1毛钱一公里。我坐车跑了3500公里，只用了500 kWh。而且辅助驾驶功能非常好用，在高速公路上完全是自动驾驶，没有什么问题。”

任重还有很长的路要走，而且它的销售额已经大大提高了空客房

新能源车跑得开心不开心，最终还是要看销量。总的来说，新能源汽车的销量近年来保持了上升趋势。根据官方数据，威来8月份交付了3965台，同比翻了一番，达到了新的月销量。比亚迪韩上市就成了爆款，8月份销量4000台。

但不可否认的是，相比之前流传下来的汽车，新能源汽车的受众还是很少的。据长沙交警部门消息，今年1-8月，新增小客车(不含新能源车)140558辆，去年同期为170224辆；新能源小巴7445辆，去年同期为10135辆。近两年新能源汽车的市场份额还是刚刚超过5%。

相比特斯拉和威来，更注重性价比的自主企业品牌面临更大的挑战。湖南纪信汽车销售公司总经理王楚阳在接受采访时承认，吉利的新能源汽车在整个市场上有很好的认可度。几何汽车(Geometry Automobile月份售出6609辆新车，几何旗下首款纯电动SUV Geometry C于8月7日正式上线。

分析新能源汽车的未来，王楚阳表示，新能源汽车一定是一个大而快的发展趋势。现在的新能源汽车从起步阶段到中期都处于快速发展的阶段，但是如果完成的话需要三到五年。目前国内客户对目前的领域还不熟悉，汽车过去已经形成了比较完善的体系，但是新能源汽车还没有出现。“其实从国内新能源汽车的整体技术和电池来看，虽然还没有达到世界级水平，但与国外相比差距并没有那么大。”