[本地]道路畅通了 车位多了 长沙多招破解城区医院拥堵、停车难问题

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经过治理，中南大学湘雅医院道路拥堵、停车难的问题得到改善。长沙晚报全媒体记者子通讯员图片报道

在长沙，想去几个重点医院看病的人都有一个共同的印象，就是停车难，经常堵路。在长沙交警公布的长沙市十大堵车路段名单中，中南大学湘雅医院和省人民医院周边路段是“常客”。如何应对这种堵车和城市痛点？记者从市交管部门了解到，长沙正在建设一个“车水马龙，人来人往”的交通管理示范区，中南大学湘雅医院、市妇幼保健院等医院所在的区域成为重点。构建结果如何？10月19日，记者体验到，很多医院周边拥堵状况有所改善，停车位增多，患者看病更舒服。

体验:拥堵有所改善，停车更容易

19日10时，记者来到中南大学湘雅医院东门，车辆正在特殊车道排队等候入院就医。虽然整体交通量相对较大，但没有拥堵。

许多车辆已经停在院子里，记者插入空，找到了一个停车位。中南大学湘雅医院安保负责人杨宝玮表示，每天约有1.2万人次的门诊人次和1万多辆进出医院的车辆，尤其是在9: 30至11: 00的高峰期，大约需要3100个停车位，而医院的停车位供不应求。“去年，医院发布了内部交通优化方案。中南大学湘雅医院在复兴商业广场四楼租了1100多个车位。现在每天都有400到700辆医护人员车辆停在复兴商业广场的停车场。患者更容易停车，减少周围交通压力。”

在医院北门附近，新建的临时停车位停满了车，地面黄色网状不停车线非常清晰。“过去，临时停车容易造成交通堵塞。有了固定的停车位后，停车更有秩序了。”开福交警大队四中队队长傅表示，交警还优化了最容易拥堵的流芳岭的道路交通组织，并在芙蓉路和湘雅路增设了服务岗，加大了对违规行为的执法力度。高峰期医院门口容易堆积车辆，影响芙蓉路、湘雅路等主干道通行。我们还会根据情况将车辆吸引到附近的停车场。"

“以前，早高峰经过湘雅路，往往要半个小时才能开100米。不想迟到，就得早起。”住在在芙蓉广场工作的何女士表示，医院附近排队积压较少，除了下雨天，其余时间都比较顺利。19日，开车送母亲到中南大学湘雅医院看病的吴先生，在交警的引诱下，在复兴广场停车。“那里停车位多，走路5分钟。停车没有想象的那么难。”

在只有450个车位的省妇幼保健院，记者一转身发现，很多患者把车停在附近的湖南日报社大楼的停车场，门口排队的人并不长。“过去，车子可能会被院门挡住。到芙蓉路，就算现在拥堵，也不会太久。”医院保安说。

拥堵处理:多方共同努力优化区内交通

拥堵得到改善，停车也不难。变化是如何发生的？据记者了解，这是政府的共同努力，交管部门的推动，医院的配合。

“中南大学湘雅医院有‘三多一难’，就是医院多，商业综合体多，重点项目多，停车难。”富郑伟介绍，区内有5家大型三甲医院，其中坡富、复兴、华苑大型商业综合体较为集中，老社区密集。湘雅路越江隧道、地铁6号线、花鸟虫鱼市场改造、芙蓉路高架快速改造等4个重点项目已经密集启动，人民意见比较集中，因为这个开福交警大队把湘雅医院区作为打造让人尽情享受的示范区的重点。“前期邀请区医院、街道、社区、公司代表进行讨论，广泛走访调查，收集各方意见150余条。”

为了解决区医院停车难的问题，开福交警大队与复兴商业广场等单位表示，医院对外出租车位给医护人员，越来越多的车位“腾空、移动”。此外，小区正在加快小区内蔡E路、湘江路智能停车项目和立体车库建设，引入城市智能停车系统，将医院及周边公共停车场的数据连接到翔兴天下平台。目前已连通复兴时代、绿地、坡福等9个停车场，可提供4600多个周转泊位，接收中南大学湘雅医院的医疗车辆。

为优化区内交通秩序，开福交警大队还采取了分段负责制，从密切警民联系入手，优化交通组织，做实铁路网络服务，推进智能停车，强化推广氛围，全面推进区域交通秩序优化:建成以松桂园路口为代表的8个示范路口，新增智能信号灯及监控设备20套，完成交通标志标线86处，开展交通整治40余次。查处交通违法行为15671起，乐凯国际区交通微循环工程全面启动，开展了11次交通安全宣传活动...目前，优化措施已取得初步成效。今年9月交通拥堵指数比8月下降12.66%，群众满意度大幅提升。

相关专家建议，从长远来看，要解决医院停车难的问题，需要鼓励市民转变看病和出行的观念，尽可能选择公共交通工具。