滴滴等悄然涨价达30%遭用户质疑:等羊肥了慢慢宰

本篇文章874字，读完约2分钟

导言:

毫无戒心的迪迪悄悄地提高了价格。北京、上海和其他一线城市增长了30%。

根据作者的个人经验，在广州，滴滴快的、人民优步和神舟专车都有不同程度的增长，大约20%-30%。同时，滴滴快的司机也告诉笔者，自5月份以来，司机补贴也下调了70%。

事实上，滴滴的提价是合理的。任何新模式的诞生都要经历试错期、市场培育期、发展期和稳定期，直到模式成熟。2012年滴滴恒空诞生时，补贴策略让最早从线上到线下实践的企业渡过了最初阶段。然而，不可否认的是，出租车软件的竞争需要超越简单粗暴的烧钱战，最终走向技术战、运营战和利润战。

目前，专车市场的“军阀主义”已经基本结束，作为老大，滴滴出行占据了国内手机旅游市场的大部分份额。根据cnnic的最新发布，滴滴特种车占据了国内特种车行业87.2%的市场份额。今年3月19日，滴滴出行还宣布，整个平台的日订单首次超过1000万，相当于每秒完成115个订单。

然而，出租车软件市场仍然处于赔钱和赚钱的状态。今年年初，几家公司或多或少公布了2015年的财务信息。优步官方透露，它在中国每年损失10亿美元；尽管滴滴尚未公布数据，但一些媒体粗略估计，2015年滴滴将亏损至少100亿元，而神州特种车的ipo文件显示，2015年滴滴亏损37亿元。作为资本市场的宠儿，滴滴、优步和神舟特种车需要增强他们对资本的信心，并保持高估值。最好的办法是减少损失，让资本看到盈利的希望。

然而，滴滴出行没有提前通知用户这是最后一次提价还是本轮上调。每次，用户在使用时都会发现价格上涨。对此，滴滴公司回应说:“在每个用户的旅程开始时，都会有一个明确的价格估算。”你也可以通过点击查看价格构成。用户在确定需要时会给汽车打电话，充分保护了用户的知情权和选择权。”"

因此，每次提价时，如果我们能更透明，根据什么标准每个城市都会提价，如果我们能在打车前有提价提示，也许用户就不会抱怨了。当然，用户希望像滴滴这样在市场上有绝对优势的企业能够充分发挥技术优势，降低自身成本，把价格控制在用户可以接受的范围内，而不是狼吞虎咽，慢慢地把羊养肥宰掉。