财商高的人是如何过好中产生活的？

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近年来，中产阶级已经成为一个流行词，在八姐妹的耳朵里出现频率很高。地铁里有人说有人在办公室聊天，有人在网上争论。因此，每年中产阶级标准公布后，许多朋友都忍不住拿出工资卡和放大镜。经过仔细比较，他们愤怒地加班到天亮。

中产阶级是什么样的人才？

英国作家丹尼尔·笛福在小说《鲁滨逊漂流记》中写道:“中产阶级的社会地位是最理想的。没有必要像下层阶级那样从事艰苦的体力劳动，但生活仍然是丰衣足食的，不会因为上层阶级的傲慢、铺张、野心和相互斗争而耗尽精力。”也许这是对中产阶级最模糊但最准确的定义，所以从时间的角度来看，这个腐败国家的人民认识这个群体已经有200多年了。

在世俗的眼里，中产阶级的月薪是1万元，有七位数的存款，有一栋大房子和一辆好车。虽然中产阶级的标准是几千万，但它不能与“钱”分开。中产阶级一定很富有，但富人不一定是中产阶级，但他们也可能是……出纳员。既然被贴上了“阶级”的标签，中产阶级就必须摆脱庸俗的趣味。伟大的领导人告诉我们，我们不仅要成为存款数字的巨人，还要成为生活方式的侏儒。然而，许多人在生活方式的选择上有很大的偏差。

近年来，八姐妹已经习惯了太多中产阶级变化的生动例子，这些例子或多或少都与低财商有关。与智商和情商相比，财商可能是影响中产阶级生活的关键因素。与赚钱相比，花钱是对金融业务的一种考验，比如买车。我相信每个人都已经习惯了在各种金融书籍中不买各种神仙的车的理论(许多北京上海的朋友早年有驾照，现在还在摇着他们的号码，暗地里咬了几口后牙)。原因很简单。从投资的角度来看，新车落地时会打折。买车是一项注定要赔钱的生意。然而，汽车是中产阶级进入的最低门槛，所以看似损失的汽车消费恰好是反映中产阶级金融和商业水平的一面镜子。

低财商的人在买车时往往会走两个极端。一种人错误地将吝啬视为财务管理，旧的消费观念贯穿于买车的始终。他们热衷于购买二手车和过时的车型，并认为它们既便宜又能跑。众所周知，从他们做出这个决定的那一刻起，他们就把自己置身于各种安全风险和交易圈之中。我们应该知道买车的初衷是为了享受高质量的生活，而不是为了关注价格。另一类人只是成为了切割店的店主，他们在买车时没有自己的消费标准。他们不想成为最合适的人，只想和他们一起溜走。没有彻底的了解，他们盲目地看别人买什么，买他们想要的。这种不负责任的消费行为的后果只能是在面对后续问题时被混淆。

对于金融和商业水平较高的中产阶级来说，智能汽车的购买和消费过程只是一种有代表性的价值投资体验。他们能够准确把握买卖机会，抛出合理的筹码，努力在同样的价格范围内实现资金价值的最大化。不久前，热衷于投资和财务管理的朋友八美最终以600:1的概率中了彩票，完全填补了作为中产阶级的缺失环节。聊着聊着，我讲述了我买车的经历，我的朋友给八妹讲述了他当时买车的心路历程。

原则一:找他上千百度(港股01028)

在汽车市场上要找到适合你的并不容易，所以你必须在早期阶段做好功课。在选择的时候，你应该有一种小而宽广的精神，以B级的价格获得C级的汽车配置和使用体验，享受一美元十元的生活。

原则2:在你应该出手的时候出手

有些人买车时总是陷入价格误区，期望耐心地改变价格，把新上市的车熬成老款。以一辆30万的车为例，按20%的年折扣率，一年才6万元，不够租一年经济型车。与等待一年相比，参数配置更安全、更人性化的新车显然具有最高的边际效应。

原则3。抓住机会至关重要

对于那些正在升级的人来说，大约3年是更换汽车最宝贵的时间。新车上市后3年内，制造商最多会更换一些表皮，但不会有很大的变化。整辆车的性能仍然和新车一样，所以二手车在这个时候卖得最好。五年后，汽车公司将更新他们的产品。一旦你买的车成为上一代，二手市场价格就会下跌。

原则四，风景应该长而醒目

除了考虑价格和配置事故，在买车时还需要关注后续的使用成本。保养和维修的舒适程度直接决定了使用汽车的体验。如果你再次遇到断轴、烧机油等令人担忧的事情，你将会有无尽的烦恼。因此，买车取决于中长期使用收入，而不能用短期眼光来衡量。

专家会知道一次是否有一个。这一次，八姐妹只知道人们的中产阶级地位不能通过中奖来买到。在每一个看似随机的行为背后，都有一个很深的高收入商业惯例，轻松赚钱，明智花钱。这就是一个好的中产阶级生活应该是什么样子。