“一级警士长金三俐：做一颗铆钉，为船艇航行护航”

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长沙新闻网南昌5月2日电题:一级警士长金三俐:做铆钉护卫舰艇航行

刘新，曹先训，叶杉

每次下船，只要听到声音，闻到气味，看零件就知道机器是否正常工作。 这是一级警士长金三今后的垄断技能。

金三贤是武警江西总队九江支队舰艇大队的代理艇长。 入伍25年来，这位退役军人拥有扎实的技术力量，安全航行2500多小时，参加了13次灾害救援等任务，创新了技术成果6项，获得了武警部队“优秀士官人才奖二等奖”“百名优秀士官”等荣誉。

年7月，金三俐率领将士展开了长航训练。

在陌生水域和许多杂乱的气象条件下长途航行是舰艇兵的重要训练科目之一。 长航训练既可以测试舰艇的机电性能，也可以测试官兵舰艇的操作能力和业务能力。

“前方出现漩涡区域，调整方向，迅速回避”陆艇离开码头不久，原来平静的水面上突然出现了危险状况。 在驾驶舱里，金先生第一时间向司机李先生发出了转向指令。

但是，在李创掌握船舵多次旋转后，船体没有改变航向。 “不好！ 船失去了舵！ 」李创的话没落，金三俐已经打开舱门，径直朝机舱的位置冲去。

船一旦卷入漩涡，后果不堪设想。

100米，50米……关闭了动力系统，但由于水流的影响，登陆艇逐渐接近了漩涡的中心。

职场是战场，机舱是战场。 金先生看了看眼压计，马上把眼球锁在液压管上。 果然，液压管裂了一处，喷出了液压油。 切断管子，更换接头，注入新油……不到5分钟，重启的舰艇就会恢复舵效果，顺利驱动避免漩涡。

2005年9月，台风席卷九江，受灾严重。 金斯利和战友迅速赶到救援第一线。 到达灾区后，他被指导修理朋友旁边公司的六艘受损冲锋船“点将”。 仅30分钟，所有“伏卧窝”冲锋船又轰鸣，恢复正常运转。

在九江支队，每次遇到维护上的“疑难病症”，官兵总是在第一时间金三今后考虑。 一次检查中，一艘交通艇延迟启动，多个修理专业的机电兵走投无路。 金先生听到消息赶到，躺在油路的管子上仔细听了一会儿声音后，沿着管子找到高压油泵的电磁阀，简单调节后，舰艇正常启动了。

金三总是在“症”下的“药”背后，坚定地守护着25年的一天一样的钻研能力和职场。

1999年，金三贤被调整为支队新成立的舰艇大队。 “第一次到单位时，对舰艇一无所知，船上的零件也不敢分解，恐怕安装不上”当时的窘迫，让只有中学文化的金三俐感到了前所未有的压力。

为了快速学习舰艇知识，他把床搬到船上，把船舱放在家里，和机器一起，认识了船机的各个部件，然后理解了各个环节的工作原理。 面对技术难关，他不仅咨询有经验的战友，附近造船厂的工人师傅也经常“纠缠”他。

仅几年，金三俐就熟练掌握了舰艇机电的业务技能，从“门外汉”变身为“技术大持”，顺利取得了九江海事局涡轮证书、武警部队高级机工证书。

金三俐有“驴”的绰号，踏踏实实地走下去有“倔强”。

“舰艇一出故障，金三俐就冲进船舱，查不出问题，谁也说服不了这只“驴””舰艇大队长周开江对此深有体会:波纹管裂开，到了盛夏，金三接下来在近50℃的机舱里呆了一会儿。

金先生说，驱动舰艇的不仅仅是发动机的动力，还有不断出现的技术人员。 因此，他开始整理多年积累的学习笔记和资料，并结合自己的实践，面对面传授官兵的实际劳动技能，携手带技术苗，几年为部队培养了300多名专家。

“爱舰艇，爱部队。 如果需要部队，我想永远做不松的铆钉，为舰艇航行护航。 ”。