【财讯】关于雾霾你知道那些？三种首要污染物诱发的疾病

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年各行业空对气体污染物的贡献(来源:国际能源局)

最近，由于中国大范围出现了严重的烟雾，引起了争论:“烟雾真的会危害健康吗？” 那么，烟雾是什么？ 雾霾是怎么形成的？ 雾霾的污染物是从哪里来的？ 烟雾对人的健康有什么影响？ 本文结合世界能源局和世界卫生组织的权威报告，帮助网民解开这些谜团。

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烟雾来源于能源的开采和采用

烟雾是严重的空气体污染，空气体污染是指空气体中蓄积了对环境和人类有害的固体、液体、气体物质。

火山和森林火灾等自然因素会引起空气体污染，但这种污染无法控制，而且对空气体污染的影响小，通常在研究时不考虑。 因此，空说到气体污染，通常是指人类活动引起的空气体污染。

严格来说，人类的任何生产活动和生活活动都向大气中排放污染物，但许多活动排放的污染物极少，空不会给气体质量带来可观测的变化。 现在人们说的空气体污染主要来自能源。 年6月国际能源局发表的《能源和空气体污染》报告显示，人类能源的开采和采用是空气体污染的“唯一重要原因”，空气体中85%的微粒和大部分硫的氧化

根据国际能源局的说明，烟雾的主要成分是颗粒物、二氧化硫和二氧化氮。 空气体中的粒子状物质分为粒径10微米以下的粒子状物质( pm10 )和粒径2.5微米以下的粒子状物质( pm2.5 )两种，当然pm10中含有pm2.5。

根据国际能源局的报告，每年世界人类活动向大气排放8000万吨二氧化硫的3200万吨pm2.5排放的1.07亿吨二氧化氮，在排放的二氧化氮中，交通运输工具的排放为50%，工业排放为26%

许多网民知道各种燃料在燃烧时排放污染物，但实际上地表植被因化石能源的开采而被破坏，水土流失，扬尘增加，空气体中的大部分颗粒状物质来自化石能源的开采 例如，煤炭开采、清洗、运输除了释放大量的颗粒物外，还伴随着二氧化硫、甲烷等污染物的释放。 石油精制时排出的污染物更严重，石油和精制后燃料的贮存也使有机污染物挥发到大气中。 燃料的大部分被交通工具消耗，必须排出大量的污染物，但每天都有无数汽车加油，加油过程也同样排出很多污染物。

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把工厂从城市转移出去不能根治雾

不要以为把工厂搬到城市就能根治雾。 把工厂搬到城市只是地理位置改变了，因为排放量没有减少。 工厂在郊外还在排放，排放到大气中的污染物漂浮在城市地区。

对现代城市来说，交通工具的排放是城市内部烟雾形成的主要因素。 这是因为交通工具排出的污染物质接近地面，难以迅速扩散，蓄积浓度高，容易形成烟雾。 城外的工厂，因为排出的污染物通过烟囱进入高空大气层，所以更容易扩散，形成烟雾的机会很少。

大气在流动，一个地方的空气体在另一个地方流动，而且流动的范围是几十公里，几百公里，甚至是世界性的。 从某地区排出的空气体污染物在空气体中浮游的时间长，因此有时长达数年，随着大气的流动，这些污染物会被其他地区和其他国家污染。 例如，巴黎的空气体污染通常来自巴黎以外的欧洲其他地区。

现在世界人口的54%住在城市，这些人口占世界经济总量的80%。 城市生活的人口密度、交通量、堵塞度、建筑密度、建筑物的高度会影响城市空气体污染。 在城市建筑中，建筑物越密集，建筑物越高，越不利于大气对流，不利于空气体中污染物的扩散，越容易形成烟雾。

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化石能源对雾霾形成起着重要的作用

二氧化硫来自煤，二氧化氮来自石油。 所谓新能源多年来一直在提倡，至今世界仍以化石能源为中心。 到1989年，煤、石油和天然气占世界能源消费总量的81%的年份，这三种化石燃料的消费仍占能源消费总量的81%。 在此期间，石油的份额从37%下降到31%，而煤炭的份额从25%上升到28%，天然气的份额从19%上升到21%。

根据各国的能源利用效率和清洁能源技术标准，各种能源燃烧时排放的污染物质大不相同。 以煤为例，煤火力发电排放的二氧化硫每百万石油当量排放1000吨至30000吨。 汽油轿车排出的二氧化氮是每100万吨石油当量1400吨，柴油卡车排出的二氧化氮是每100万吨石油当量5万吨。

百万吨油当量是指燃料燃烧产生的热量相当于原油燃烧产生的热量。 一吨石油当量是41.868吉焦(一吉焦是10亿焦耳)。

天然气化石能源污染最轻。 因为从安全性和降低燃气供应管腐蚀的观点出发，天然气开采后很快就会脱硫。

除了燃料质量大不相同外，由于燃烧技术的不同，排放量也大不相同。 同样的车，根据汽油的质量排出的污染物也不同。 即使把同样品质的汽油给不同发动机技术的汽车加油，排出的污染物也一样不同。 因此，空气体中污染物来源的分解必须考虑本国的燃料质量和各种燃烧技术水平，不得直接适用其他国家的数据。

煤比石油污染大，但煤多被大量采用，95%的煤被用于工业生产和发电。 石油主要用于交通工具，大多分散采用，55%的石油用于交通工具，10%用于农业和居民生活，35%用于发电和工业生产。 每给一辆车加油就供应几十升的油，在一次汽车的燃料补给中也会花费运行成本被污染。 因此，大量采用同样的燃料远远小于理发排出的污染，采用石油比采用煤炭少，但由于石油最分散地采用，因此其排出总量依然巨大。

空必须明确气体污染的直接原因虽然是排放，但与气象条件密切相关，风速大，气象条件好的话即使排放量大也不会成为烟雾。 气象要素无法控制，刮风下雨，温度变化是上帝的事，人能控制的是减少排放量。 所以，没有办法消除烟雾，就是减少排放量。

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各行业对烟雾的贡献

发电是世界大气中二氧化硫的主要来源，年向世界大气的二氧化硫排放量为2700万吨，其中发电排出的二氧化硫占三分之一。 煤排出的各种空气体污染物在发电各种空气体污染物排出总量中所占的比例为:二氧化硫为75%，氮氧化物(主要是二氧化氮)为70%，pm2.5为90%。 从2005年到2005年的10年间，煤炭发电总装机容量增加了34%，但由于清洁能源技术的应用，发电行业的二氧化硫、氮氧化物、p2.5排放量分别减少了55%、34%、32%。 这表明空气体污染的管理不是不可能的，经济的迅速发展和污染的控制并不矛盾。 欧盟、美国、日本从20世纪70年代开始颁布煤炭发电排放标准，对发电煤炭的质量和排放的污染物浓度有严格的标准，重罚尚未达到发电公司。

工业生产排放的二氧化硫、氮氧化物和pm2.5分别占世界上这三种空气体污染物排放总量的50%、30%、30%。 工业生产排出的二氧化硫和氮氧化物主要来自燃料的燃烧，pm2.5主要来自产品的生产过程。 水泥、钢铁、石油精制、造纸、精炼铝都是工业排放的大家。

在氮的氧化物排放总量中，交通运输排放量为5600万吨，在占一半的能源的pm2.5排放总量中，交通运输的排放占10%。

不认为汽车排放的污染物都来自排气管，汽车的磨损、腐蚀、各种有机物的挥发等依然向大气排放污染物的轮胎和刹车片的磨损，会释放大量的颗粒物。 车停在那里不动就向大气中排放污染物。

城市容易发生烟雾是因为居民密度高，燃料消耗大，车多交通量大。 国际能源局特别警告说，空气体污染不仅要看工厂的烟囱，还必须看在地上河流中流动的汽车烟囱。 对港口城市来说，空气体中的污染物在船舶排放中占有一定的份额。 由于船舶的油耗巨大，在港湾停泊装卸货物期间发动机也会运转，少量港湾城市空气体中的二氧化硫从船舶中排出。

年，世界居民生活排放的pm2.5占世界排放总量的55%，居民生活氮氧化物排放量占世界排放总量的5%，二氧化硫排放量占世界排放总量的7%。 对于居民的生活排放，第一是以木材、植物秸秆为燃料做饭，进行煤油点灯照明。

网民必须注意，由于各国的能源结构不同，不同行业对烟雾的贡献也不同。 根据澳大利亚昆士兰政府公布的数据，昆士兰东南部的空气体污染中，汽车尾气贡献份额占70%，该州每辆轿车每年排放6吨污染物。

根据美国加利福尼亚大气资源局的研究报告，加利福尼亚南部的空气体污染，汽车尾气占一半的责任。

芬兰环境学院2008年的研究结果表明，芬兰全国pm2.5排放量最多的是生活木材的燃烧，占25%； 其次是汽车尾气，占19%。 生活木材的燃烧对pm2.5做出很大贡献是因为芬兰居民取暖会燃烧很多木材。 这里的汽车尾气pm2.5的贡献率是19%不是大城市数据而是全国数据，大城市数据远远高于这个比。

法国《雷蒙德报》12月宣布，法国的空气质在过去10年间大幅改善，但燃烧对pm2.5人的健康损害没有减轻。 根据大气污染领域间研究中心的研究报告，法国全国pm2.5的第一贡献者是工业生产，占31%的其次是居民取暖燃烧木材，占30%； 农业肥料的贡献为20%； 汽车尾气贡献15%。 这里的汽车尾气pm2.5的贡献率也为15%，为全国数据，观察到不是城市数据。

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烟雾对人类健康的影响

根据世界卫生组织( who )国际癌症研究机构去年发表的一份判断报告，室外空气体污染对人类有致癌作用，空气体污染的粒子物质成分与癌症，特别是肺癌发病率的增加有极其密切的关系，尿道/膀胱

据世界卫生组织估算，每年全球300万人因室外空气体污染早期死亡，其中72%是缺血性心脏病和脑卒中所致，14%是慢性阻塞性肺疾病或急性下呼吸道感染所致，14%是肺癌所致 每年650万新生儿死亡病例是空气体污染引起的，占新生儿死亡人数的九分之一。 空气体污染是5岁以下儿童肺炎死亡的主要原因早产死亡的婴儿中半数以上是空气体污染引起的。 空气体污染导致世界人口寿命减少的总量为22200万年。

年9月，世界卫生组织再次确认空气体污染是影响健康的第一大环境风险空通过降低气体污染水平，减少中风、心脏病、肺癌、慢性和急性呼吸器官疾病的致死率(包括哮喘造成的疾病负担)

年6月国际能源局发表的《能源和空气体污染》报告显示，空气体污染是重要的公共卫生危机，世界上每天有18000人因空气体污染而早期死亡，死亡人数为艾滋病、结核、交通

烟雾不仅仅是气体污染问题，还会对整个生态环境造成长时间的危害。 例如，空气体污染形成酸雨，酸雨污染河流、湖泊、土壤、地下水源，农作物、家禽、家畜、鱼类等在被污染的环境下生长，食品在被污染的环境下加工，这些污染物质进入食物链，人 污染进入食物链后，对人类健康的危害从几十年到几百年。

空气体污染是继高血压、糖尿病和吸烟之后第四大威胁健康的诱因，雾霾对人类健康的危害程度已被国际公认。

另外，空气体污染带来的经济损失是不可估量的。 年，欧盟空气体污染造成的医疗费从4400亿美元到12500亿美元。 年，欧盟分解了约1%的工业大型生产设备的抽样研究，推测空气体污染造成的大型设备损失为550亿美元到1550亿美元，空气体污染给欧盟每年造成了约1万美元的工业大型生产设备损失。

年，美国空气体污染造成的人的健康和环境损害造成的经济损失达到2兆美元。 根据世界银行每年发表的报告，2009年印度空气体污染造成的经济损失为1600亿美元。

空气体污染使农作物在同等条件下减产，减少畜牧业和渔业产量，增加世界饥饿人口，诱发地区冲突和战乱。

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雾霾中三种主要污染物诱发的疾病

如上所述，烟雾的第一构成污染物质是粒状物、二氧化硫、二氧化氮。 接下来，让我们看看这三种污染物的毒性是什么样的。

世界卫生组织认为，空气体中的可吸入微粒对人健康的影响比其他污染物质大，粒径越小危害越大，pm2.5的危害比pm10大，这些微粒渗透到肺部，深埋，长期吸入微粒 相反，如果微粒子的浓度降低，相关死亡率也会降低(假设其他因素不变)。 。

据年5月出版的柳叶刀杂志报道，空气体中的pm2.5大部分由汽车尾气排放，汽车尾气是最危险的心脏病原因，7.4%的心脏病患者来自汽车尾气。 pm2.5可引起肺癌、慢性阻塞性肺疾病、心脏病、结核病、白内障和喉癌。

二氧化硫影响呼吸道和肺的功能，刺激眼睛。 呼吸道炎症加重咳嗽、粘液分泌、哮喘和慢性支气管炎，易患呼吸道感染。 空气体中的二氧化硫浓度上升，因心脏病去医院就诊的人增加，死亡率上升。

二氧化氮的短期浓度超过每立方米200微克时，是引起呼吸道严重炎症的有毒气体。 流行病学研究表明，哮喘儿童支气管炎症状的增加与二氧化碳的长时间接触有关。 目前欧洲和北美某城市肺功能下降现象的增加也与二氧化碳的浓度有关。

根据世界卫生组织制定的《空气体质量标准》，空气体中的污染物对人类健康无明显危害的临界点数值如下:年平等浓度pm2.5为每立方米10微克，pm10为1立方。 二氧化氮是每立方米40微克的全天候平均浓度pm2.5是每立方米25微克，mp10是每立方米50微克，二氧化硫是每立方米20微克的每小时平均浓度的二氧化硫 空如果气体中污染物的含量超过上述浓度，则会严重危害人的健康。

空即使气体中污染物的浓度较低，如果长期暴露在这样的空气体中，也会与短时间暴露的空气体中污染物的浓度较高的空气体中一样受到损伤。 幼年者和老年人容易受到空气体污染的危害。

刘植荣