【财讯】杭州车牌竞价，改改更健康

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昨天，本年度最后一次浙江省a轿车牌照竞价活动结束了。 12月浙江a牌照个体最低成交价格为42300元，比上个月增加。 明年杭州牌照竞价政策将调整，新规则预计在明年五一前落地。

从今年浙江省a牌照的竞争情况来看，诉求和供给总量的变动幅度不大，但价格好像坐了过山车。 竞价从1月份的个人最低中标价格31000元上升到8月份的5万元以上，达到今年的高峰，之后开始小幅下跌，10月份下跌到38100元，接着开始回升。

为什么车牌竞价会变动这么大？ 这与越来越多的人的心理状态有关，不是完全由供求关系引起的。 由于车牌的供给总量受到控制，每个月释放的数量也几乎没有变化，所以供给多的话价格会下降，供给少的话并不会稍微上升。 但是，每个月参加竞拍的人，在预计价格上涨的情况下，有以更高的价格参加竞拍，价格进一步上涨的倾向。

5万元更新后，大家对政府可能插手的控制的期待提高了，价格反而下降了。 比如10月的价格下降是因为这个原因，这两个月又开始恢复是因为没有看到管制政策的相关信息，人们的价格有望再次变动。

这反映了两点:其一，现在人们对牌照拍卖的心理价格必须在4万元~4.5万元左右，5万元以下，如果在这个区间浮游，拍卖人的感情比较稳定。 其二，有关部门对牌照竞争有很强的控制能力，制定规则，就能使价格稳定在一定的价格区间。 牌照竞争看起来像市场化行为，但实际上是在比较封闭的制度供给环境下进行的，所以可以调整。

回头说车牌锁定和竞价初衷。 到处采取车牌锁定和竞价政策的目的是控制汽车总量，抑制快速增长的势头，缓和交通资源紧张。 这是从社会效率角度的限制措施。 但是，避免竞争价格过高而成为“有钱人的游戏”，是基于社会利益的考虑。 毕竟，政府部门的目的不是从牌照竞争中受益，而是制定和维持公开公正的游戏规则，提供社会上缺乏的资源。

这是因为，如果车牌的竞争价格上涨，大大偏离了社会公众的期待，相关部门决定插手，适当调整游戏规则，恢复正常轨道。 因此，今年7月杭州牌照竞价突破5万元大关时，本报于9月26日a23版评论说是降温时。 这时，根据动态平衡管理的方法和参加竞拍的人数，还提出有必要以相对一定的比例配置增量指标。 车牌的竞价会变动，但增量指标也不一定。 只有在动态中维持相对平衡，才能减少竞价不会太高，公众长时间拍不到牌照的不安感。

有关部门在充分调查的基础上说，明年车牌竞拍采取的调整措施主要涉及价格动态调整机制和政策差异化实施机制。 这是从杭州牌照竞争政策的实施过程中获得了有益的经验，进而进行了对比度调整。 这样，杭州的牌照竞争政策有望变得更合理。 (魏英杰)

政策介入，挤掉车牌竞拍泡沫 昨天是杭州市新一轮车牌竞价的日子，车牌会不会革新高成为社会关注的热点。 -09-26 08:57:50
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