热门:从濒临破产到中国制造业基石，潍柴动力做对了什么？

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涅槃

山东维柴最早可以追溯到1946年1月在威海成立的建国铁工合作社，主要进行军工修理、七九步枪制造。 之后更名为环海铁工厂，除了制造七九步枪外，还从事轮船的修理。

1948年12月，他搬到潍坊市少子区，1953年更名为潍坊柴油机厂。 1954、55年，引进瑞士、捷克斯洛伐克、民主德国等国的设备，进行技术改造，成为专业生产柴油机的公司。 1957年底，每年生产500多台柴油机。 1965年，每年生产600多台柴油机，被国务院选为70家大庆式公司之一。

国企因落后的制度问题越来越不致力于市场化经济的竞争，直到1998年才赶上市场经济的迅速发展，因此陷入困境，濒临破产。

这时，跟着潍柴20年的谭旭光病危，担任潍坊柴油机厂的厂长(和董明珠的电视剧雷一样)。 通过大刀阔斧的改革，呼吁“第一不争、混合”的口号，大幅度削减人员，打破国企铁饭碗的概念，迅速摆脱维柴困境，建立现代化公司的制度，在香港成功上市。

2005年，潍柴集团收购湘火炬，将领域内高质量资源陕西汽重卡、法士特变速器、汉德车桥纳入麾下，建设重卡金产业链，形成了“潍柴系”雏形。 由此于2007年4月30日回归a股市场。

年，继续加速收购亚星巴士和扬州柴油机厂的扩建。 那时的维柴系，年营业收入接近1000亿元，成为中国综合实力最强的汽车和装备制造集团之一。

此后，山东省的特色资源也陆续纳入了“维柴系”的布局。 2009年，以维柴为主体，联合山推、山东汽车集团等组建了山东重工集团，形成了工程机械板块产业联盟。 年，重组山东交工，将中通客车分为麾下，建设客车产业链。 年9月，谭旭光被任命为中国上汽党委书记、董事长，年9月“维柴系”完成了与中国上汽( sz:000951 )的重组整合，共同加强了商用车板块。 之后，莱博重工的国有股被归类为“维柴系”。

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扩展

2008年金融危机给欧美市场带来了严重损害，2009年，《维柴系》开始了欧洲三部曲的第一部，维柴动力( sz:000338 )以299万欧元的低价收购了法国百年海上动力企业品牌博杜安，引擎产品序列全

金融危机对欧洲的打击远比美国严重，引起了欧洲债务危机，潍柴集团汲取了机会，年收购了世界知名豪华游艇企业品牌法拉第，与博杜安的收购形成了协同效应。

同年，维柴动力以7.38亿欧元战术重组世界第二大，是欧洲第一大叉车制造商德国kion group和液压机械巨头林德液压，现在维柴动力已经拥有kion group 45%的所有权，林德液压90%的所有权

kion group和维柴决定于去年3月进入中国市场，11月18日在法兰克福宣布增发融资，维柴动力作为企业控股股东预约发行股的50%，kion group的总持股比例也达到50%左右，绝对完成控股。 至此，维柴动力收购欧洲之旅进一步报道。

《欧洲三部曲》将“大直径高速发动机”、“豪华游艇”、“高端叉车和液压”等产品企业品牌带入“潍柴系”家族，年间，kion group的总收益达到88亿欧元，在siemens和bosch

利用kion group，谭旭光开辟了第二次海外扩张，通过kion投资21亿美元收购了德国公司的dhservicesluxembourgholdings .àr.l (简称DH控股)。

dh控股的美国公司dematic group s.àr.l.(简称德马泰克)是世界著名的供应链集成自动化技术、软件和服务提供商，是世界上最大的自动化移动运输设备提供商和世界上第一家 其提供的智能处理方案处于行业领先地位。

年3月，维柴动力投资6000万美元，与美国powersolutionsinternationalinc.( PSI )签订股票购买协议，持有其750万股普通股，占其发行总股的40.71%，成为其第一大股东。

psi企业成立于1985年，是世界领先的引擎制造商和分销商。 生产各种高性能、认证的低排放动力系统，主要采用天然气和丙烷等非柴油燃料，企业是大多数顾客需要的替代燃料动力系统的唯一供应商，其动力系统目前被原始设备制造商广泛使用

另外，psi企业推出了一系列专门用于道路市场的替代燃料动力系统。

至此，维柴动力完成了北美二“重奏”(重组)，向“维柴系”追加了智能物流和天然气发动机业务，通过这次收购成功打入北美市场。 对维柴来说，版图扩张的道路似乎并不打算停下来。

年8月29日，ballard power system (简称$叙事动力系统( bldp)$ )与维柴动力达成历史性战术合作，维柴动力以1.63亿美元购买该企业19.9%的股权。 这家加拿大企业的零排放质子交换膜燃料电池是该行业的世界级公司。 到目前为止，叙事诗企业设计并交付了250mw以上的燃料电池产品。

年12月12日，维柴动力增强了英国锡租赁动力控股有限企业(简称锡租赁)的所有权，完成移交，总投资额约为2800万英镑。 拥有20%的股份，成为西里斯的重要战术股东，在共同开发、合资和技术转让等方面开展实质性业务合作。

西里斯是新一代廉价燃料电池技术的领导者，现在其产品涵盖了住宅、数据中心、商业发电和汽车四个应用行业。 至此，维柴完成了对新能源产业的战术布局。

随着智能化和电动化的到来，无论是特斯拉还是尼古拉斯，都有望在重卡行业占有一席之地，为了能尽早部署未来，维柴动力和天津清智科技于去年11月签署了《股权转让协议》，以6.6亿元现金等价支付清智科技的

清智科技成立于年4月，是来自清华大学的智能网络汽车行业高新技术公司和商用车自动驾驶供应商。 清智科技作为中国智能网联汽车产业创新联盟的第一个成员单位，aebs标准起草单位，目前业务定位为商用车先进驾驶辅助系统( adas )的前置供应商和特定场景自动驾驶处理方案供应商，在高速工况下的辅助驾驶和低速工况下 有些adas产品已经在11家商用车厂标配，42种车型根据产品公告投入批量生产。

近年来，潍柴集团开始要求加快新能源技术储备，扩大垄断特征。

年10月16日，维柴—博世战术合作15周年庆典在山东潍坊隆重举行，双方认为以前传递给动力业务的合作成绩显著，新能源合作也顺利召开。

年10月15日，维柴动力和浙江吉利控股有限企业在山东潍坊签订了战术合作协议，根据协议，双方就甲醇发动机的快速发展进行了合作，共同部署了甲醇重卡市场。

年3月31日，他宣布，山东潍坊已建成世界上最大的氢燃料电池发动机制造基地，正式生产了2万台氢燃料电池发动机工厂。

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垄断

近20年，潍柴集团创造了销售额达到380倍、年均复合增长率达到37%的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”。

年汉柴动力( sz000338 )收益达到1743亿元，净利润达到91亿元，成为中国最大的汽车零部件公司，收益达到第二名华区域汽车的1.5倍，但利润实际上是其两倍。

这都是由于海外并购业务的扩大，提高利润率，逐渐摆脱领域周期性，连续10年收益增加，近5年来roe都提出了20%的完美答案。

年9月16日，维柴动力在山东济南召开发布会，正式发布了世界上第一个突破50%热效率的商业化柴油机。 实现了柴油机热效率从46%水平提高到50%水平的飞跃性进步，通过满足国家6/欧洲iv排放要求，帮助商用车柴油机油耗减少8%，二氧化碳排放量减少8%，谭旭光说:“人类首次100米

潍柴集团跨国公司性质上，潍柴动力33%的收入来自国外，年3-6月欧洲因疫情原因实施3个月封禁，当年1季报，中报收入下跌，但中国今年热重卡行情和欧洲逐渐解封，潍柴动力三

目前，潍柴动力是国内商用多缸柴油机市场，市占有率为23%； 在国六发动机市场，市占有率为44%； 天然气发动机行业更是绝对垄断，市占有率达到49%。

11月11日，陕西汽x6000高端重卡正式上市，搭载世界上最强的热效率50%的商用车柴油机，整合了自动驾驶技术，成为目前国内第一辆拥有自动驾驶技术的大型卡车。

在人才培养方面，维柴集团与清华大学、天津大学、华中科技大学、北理工等国内优秀大学签订了合作协定，积极垄断国内优秀人才，面向燃料电池、电子控制两个方向，维柴进行了两个中高级领导人才的社会招聘。 魏兆宗找到了专业的猎头企业，调查结果显示:“这两个方向的90%以上的领导人已经在维柴属下，只能招募到海外。”

谭旭光在内部文件中提出，“潍柴系”1000亿美元的收益目标到2025年达到，发动机“双百万”战术目标，即道路发动机销售额100万台，非道路发动机销售额100万台。 整车一共一百万辆。

根据现在的情况，潍柴集团的年收入突破2600亿元，以年复合增长率10%进行保守计算，2025年可以达到4700亿元的收入，但随着人民币进入上升周期，合并业务的协同效应也逐渐提高，年

维柴动力战术布局图

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维柴动力未来十大看点

1 .中国上汽和陕西上汽在重卡市场扩张帮助维柴国六柴油发动机扩大市场特征的地位。

2 .凯骄傲集团带着德马特切断世界智能物流市场

3 .巴拉德动力与西里斯动力合作切断世界燃料电池市场

4 .维柴动力切断中国氢能发动机市场

5 .林德液压和凯骄傲集团扩大世界叉车市场的特点

6 .林德液压与左重工合作部署中国农业机械市场

7 .清智科技抢占中国商用车无人驾驶市场

8 .博杜安和维柴重型机械进入中国公务艇市场

9 .法拉第进军亚洲高端游艇市场

10 .谭旭光及其管理和研发小组

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二次市场的现状

1 .外资股占流通股的19%，摩根大通和施罗德大举增加了仓库。

2 .潍柴动力年11月13日发布公告，企业每年至少分红一次，而且最近三年的累计现金分红必须在年均可分配利润的30%以上。

本文作者:景风长获胜，首次在同名雪球专栏发表。

原标题:《从濒临破产到中国制造业的基础，维柴动力在做什么？ ”。

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