[本地]疫情下长沙公交司机的坚守：哪怕只有一名乘客，也要安全送达

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57站，32.2公里，90分钟，10名乘客。11日8时30分，湖南龙翔公交公司11路公交队司机陈成完成了当天的首班车。自从新冠肺炎爆发肺炎以来，公共汽车已经处于这种状态很多天了。"由于一些公司在2月10日恢复工作，今天乘客很多."陈成如说。

到达车站后，陈诚对车辆进行了消毒，并在车窗上签字。全部由长沙晚报记者吴亮提供

“公共交通是城市的血液，血液不可破。”从除夕到现在，35岁的陈诚一直坚守岗位。春节前，司机回老家或者去外地过年都回不来了。回来后，他不得不被隔离在家里，不能马上去上班。陈毫不犹豫的走了上去。为此，他也找到了很多理由:他开公交车多年，经验丰富；家在长沙本地，上班方便，照顾家庭；今年不会走了。我的亲戚和家人都在家...

11路公交车穿过市内几条主干道，连接着市中心的基层医院、大型社区和繁华地区。平时每天都有两万多人走这条线。今天，这个数字已经下降到每天200人左右。“每天隔着挡风玻璃看着这个空摇摆的城市有点奇怪。”陈诚说，作为一名公交车司机，他每天最大的愿望就是不要“堵车”，但从这个时候开始，拥堵已经消失了，每天都是“一路畅通”。

到达车站后，陈诚对车辆进行了消毒，并打开了车窗。

陈诚开车到码头船队调度室时，同事比平时少了许多。给车辆消毒，给司机发放口罩，在线监测线路车辆运行状态，测量司机体温...平日的大嗓门消失了，调度室内外的气氛略显凝重，但所有同事都各司其职，眉宇间一片平静。

“疫情之下，在服务岗位上，说实话不用有些担心，那是骗人的。但是队里的人都没有退缩。”陈诚说，即使只有一个乘客，也要保证公交运营。

陈诚开着公交车，在城市街道上开车。

为了应对疫情，根据政府的要求，11号车队暂停了20辆营运车辆。仍在运营的八辆汽车承载着公众对该线路公共汽车出行的需求。记者发现，虽然现在运营的车辆少了，但就业情况更为详细。每辆公交车在发车前、每次到终点站、接车后都要经过严格的消毒。座椅和扶手是消毒和擦拭的重点，司机每次下车前也会测量体温。

“公共汽车载客时不关门。我们首先检查第一站和最后一站的窗户是否打开。我们还会劝阻乘客关闭车窗并保持车厢通风。”陈诚说，2月5日，车队一名司机收到一名乘客的口罩，无法推下。“司机回来讲这个的时候，大家都很感动，表示值得坚持。”陈诚希望疫情早日结束，城市早日重获生机，繁忙的道路早日重现。(梁)