[本地]地铁“挑大梁” 长沙地铁7月客运量占比首次超越常规公交车

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制图王斌

8月13日，记者从长沙市交通局获悉，今年7月，长沙地铁客流量比例首次超过常规公交，标志着长沙地铁昂首进入“互联网运营”新时代，成为继北上广深等城市之后第八个进入综合地铁时代的城市。

长沙地铁三号线、五号线开通以来，长沙的交通格局发生了显著变化。据悉，7月份长沙市公共交通出行总量较6月份增加1877.57万人次(单次出行)，较上月增长23.4%。其中，地铁日均客运量从6月份的84.4万人次增加到135.23万人次，总客运量增加约1660万人次。7月份长沙地铁总客运量为4192.05万人次，公交车总客运量为3807.56万人次。地铁在公共交通(包括地铁和公交)中的占比达到52.45%。7月，长沙地铁客流量占比首次超过常规公交，成为客流量最大的公共交通工具。自9月份上海地铁客流量超过常规公交以来，长沙已成为全国地铁客流量超过常规公交、进入以轨道交通为骨干的公共交通模式的第八大城市。

年，长沙地铁2号线开通，使得长沙人对大容量轨道交通的期望越来越高。从单线到“十”，再到“米”，再到今年长沙地铁三号线、五号线的开通，长沙轨道交通里程超过160公里，位居华中第二。地铁线路5条，地铁至地铁换乘站12个，地铁互联网直达六区一县。长沙实现了“半小时地铁生活圈”，更多市民享受到了地铁带来的“红利”。

公共汽车和出租车在地面行驶，地铁穿过城市地下，城市铁路和磁悬浮列车在高架桥上运行...随着轨道交通的快速发展，长沙的城市公共交通已经从平面走向立体，从单一走向多样。不拥挤，有空的基调，人性化和较低的票价，更多的市民选择乘坐公共交通出行。7月，约13.5万辆私家车和19.3万人改变出行方式选择公交，选择私家车出行的比例下降近5%。方便、快捷、舒适、经济、无忧...优质的公交让长沙市民幸福指数上升。