[本地]沙河大桥年底拉通“最后一公里”

本篇文章601字，读完约2分钟

9月23日，湘江路沙河大桥二期工程最后一个桥墩浇筑完毕。长沙晚报全媒体记者王志伟照片

9月23日，湘江路沙河大桥二期工程再次报建，工程最后一个桥墩浇筑成功，标志着桥梁下部结构全部施工完成，分期工期顺利实现。下一阶段将全面移交桥梁上部结构施工，年底完成桥梁主体结构。项目建成通车后，将完成连接湘江路和沙河桥的主线最后一段，大大改善望城区和开福区之间的交通环境，促进两区的经济联系和快速发展。

记者了解到，湘江路沙河桥一期工程已于年竣工通车，连接开福区和望城区，而主桥仍是南端的“断桥”，仅依靠东西两侧的坡道，交通便利性远非预期。在建湘江路沙河桥二期工程，南起王兴路，北跨在建新港铁路专用线和规划的长重铁路线，北接沙河桥一期工程主线桥预留洞口。线路全长1173.8米，规划道路宽度60米，设计速度60公里/小时，道路等级为城市主干道，桥梁断面810.5米，桥梁宽度18米，双向四车道。项目建成通车后，将开通开福区与望城区之间的最后“一公里”，大大缩短两地的行车距离，极大地方便市民出行和两地的快速发展。

“目前我们全力以赴抢工期，就算下雨也不会停，雨会干，雨会干，不下雨也要努力。”长沙成发火车站搬迁企业项目现场代表许庆祥告诉记者，湘江路沙河大桥二期25个承台、24个桥墩已经完工，桥梁下部结构全部完工，全面进入桥梁上部结构施工阶段。目前，上部结构已建成一半以上，我们力争在今年年底前完成桥梁主体施工。