[本地]长沙经开区编织新能源汽车产业版图

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7月8日，广汽三菱新能源汽车项目开工暨R&D大厦竣工仪式将在长沙经济开发区举行。广汽三菱新能源汽车项目将推出广汽集团与三菱汽车联合开发的首款新能源汽车，计划于2021年量产，为新能源汽车的快速发展注入新的动力。

打破“市场换技术”的合资模式，进入联合开发的新时代

广汽三菱新能源汽车项目开工当天，广汽三菱R&D大厦顺利竣工。2006年10月，广汽三菱R&D中心落户长沙，建设用地约550亩，总建筑面积8.55万平方米。目前，R&D中心项目建设正在按计划进行，计划于2021年正式交付使用。广汽三菱新R&D中心作为我省首家国际汽车R&D机构，将提升地方汽车R&D的综合实力，为我省汽车产业集群的快速发展、智能制造和地方创新提供支撑。

据了解，广汽三菱新能源汽车作为广汽集团与三菱汽车联合开发的首款汽车，整合了广汽与三菱的特色资源，打破了以往外方引进的“以市场换技术”模式传下来的合资模式，进入了联合开发的新时代，通过研发本地化、智能互联、资源共享实现了汽车技术的改革与创新，为客户提供了全新的汽车生活体验。

广汽集团董事长曾庆红表示，广汽三菱自八年前成立以来，不断完成和优化产业链。随着R&D中心的建成，广汽三菱将进一步发挥股东在资金、R&D、技术和人才方面的特色，提升公司的自主创新和R&D实力。以整车厂为中心，以发动机厂和R&D中心为两翼，辐射周边汽车零部件配套公司，强力壮大湖南汽车产业链。

汽车行业深度调整档期打造新能源汽车产业链

长沙经济开发区作为我省汽车产业快速发展的主阵地，目前拥有上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、三一重卡、北汽福田等整车公司，以及博世长沙、住友橡胶、松嫩格、大陆集团等知名汽车产业链公司。年，汽车产业成为园区首个千亿元产业集群。

2019年，全国汽车产业深度调整，园区汽车产业也面临压力。面对汽车产业新能源化的趋势，长沙经济开发区主动布局和构建新能源汽车产业生态。

整车公司方面，广汽Fick jeep Commander phev、广汽三菱奇智phev、奇智ev等三款新能源车已在长沙生产。

在新能源汽车零部件行业，硕普汽车动力锂电池隔膜项目年产10亿平方米。电机是索尼格(中国)长沙新工厂的关键产品，索尼格新能源汽车技术全球R&D中心也落户园区。此外，全球零部件行业龙头企业博世长沙也与长沙经济开发区签署了新的合作协议，其新能源汽车热管理系统将登陆园区。

今年，长沙经济开发区在新能源汽车产业的布局加快。4月27日，吉利控股集团托管位于长沙经济开发区的长风集团子公司湖南猎豹汽车有限公司长沙工厂，将在园区内生产新能源汽车。

随后，比亚迪igbt项目在长沙经济开发区正式启动。该项目将建设一条年产25万件的8英寸新能源汽车电子芯片生产线，解决新能源汽车“卡脖子”的技术难题。该项目投产后，可满足每年装载50万辆新能源汽车的需求。