猜一猜哪些企业会登上今年的3·15晚会？

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进入三月，除了预示着仲春季节的到来，每年3.15的“国际消费者权益日”也受到全国消费者的期待。近年来，央视一年一度的3.15特别晚会曝光了许多消费者黑幕和陷阱，成为维护消费者合法权益的有力平台。

假冒伪劣产品和行业混乱，无论哪个行业，可能都不缺乏这样的消息。随着今年3月15日的临近，笔者已经梳理出汽车界的几个常见问题和混乱，不知道这些品牌和企业中的一些能否在央视3.15晚会上上市。

选择1的原因:2015年投诉数量仍然很高

代表性汽车公司:长安福特

随着移动互联网的快速发展，车主投诉的平台越来越多。除了国家质检总局缺陷产品管理中心的信息收集系统外，还有中国消费者协会、中国汽车召回网等相关政府职能部门提供的投诉平台。此外，专业的垂直网站，如中国汽车质量网和汽车投诉网，也受到车主的信任。

根据中国汽车质量网和汽车投诉网提供的数据，长安福特是2015年投诉最多的品牌，该品牌下的蒙迪欧和福克斯车型共投诉2774起。其中，蒙迪欧的故障主要表现在车身附件和电器上，如车身漏水和车内异味。此外，发动机抖动、怠速不稳和变速箱倒退也在投诉范围之内；福克斯的典型故障是变速箱异常噪音、漏油、发动机怠速不稳、漏油和转向系统漏油。

原因二:无诚意的重复召回

代表性汽车公司:北京奔驰、长安福特

目前，各种投诉平台的丰富和扩展为消费者提供了投诉的场所；另一方面，它也方便制造商为大规模召回收集信息。因此，我们当然对制造商的召回给予肯定和支持，但对于一些汽车公司来说，“召回”似乎只是对消费者投诉的一个“截止”，问题并没有得到有效解决。

2015年3月，梅赛德斯-奔驰中国公司和北京梅赛德斯-奔驰公司联合发布了召回公告，称部分车辆的发动机舱密封条在某些情况下可能会从发动机隔热板上脱落，脱落的密封条可能会导致车辆因接触发动机高温部件而着火，造成安全隐患。北京奔驰计划从3月13日起召回过去三年不同时期生产的127，071款进口E级、cis级和国产E级车型。

然而，三个月后，北京奔驰于2015年7月再次发布召回公告，称将召回2015年1月8日至2015年4月30日期间生产的14，208辆国产E级轿车，召回原因与之前宣布的相同。也就是说，当北京奔驰在2015年3月宣布第一次召回公告时，它意识到国产E级车存在严重的自然风险，但仍让缺陷存在，继续大规模生产和销售。

此外，长安福特也有类似的问题。2015年10月16日，长安福特向国家质量监督检验检疫总局备案，决定从2015年10月16日起召回2012年7月3日至2014年11月26日生产的219，307辆小牛。召回的原因是，在严重颠簸的路况下，召回范围内的一些车辆可能会干扰手制动拉索和汽油滤清器的进油管和出油管。此外，一些1.6t车型的燃油管和燃油压力传感器线束在崎岖不平的路况下可能会相互干扰。在干扰状态下长时间驾驶可能导致油管磨损，在极端情况下，可能导致燃油泄漏，构成安全隐患。

长安福特第三次召回油管装配过程中的问题。2014年9月，长安福特因燃油管问题首次召回191，770辆福克斯；2014年11月，长安福特因燃油管问题再次召回3187辆永博汽车。在召回车辆的生产日期，第一辆召回车辆是在2009年至2012年之间生产的；第二次召回产生于2013年5月27日至2014年1月28日；第三次召回发生在2012年7月3日至2014年11月26日。也就是说，在2009年至2014年间，长安福特在燃油管方面犯了很多错误。

选择理由3:不管消费者权益如何，受损的汽车将作为新车购买

代表性汽车公司:保时捷、克莱斯勒

最近，一份关于二手车被当作新车出售的投诉出现在各大报纸上。2014年11月，孟先生被告知保时捷卡宴(Porsche Cayenne)，一款已经行驶了两年的豪华车，已经过了两年的保修期。经调查发现，孟先生的车在购买前4个月曾售出一次，但他购买了一辆二手车。从此，孟先生走上了维权之路。

巧合的是，吉普最近也被曝光了。在去年8月12日天津港爆炸中受损的吉普大切诺基和牧民已经进入市场出售。去年8月，克莱斯勒在一份官方声明中表示，“受损汽车将不会流入正常的新车市场”，“但来自其他未经授权渠道的车辆超出了我们的控制范围，因此请谨慎选择。”现在，这个声明似乎为今天的事件铺平了道路。

然而，无论它通过什么渠道进入市场，吉普品牌都会受到损害。

选择的理由4:4店经营，车主很难捍卫自己的权利

代表性汽车公司:东风标致、东风雪铁龙

2015年，受整体汽车市场低迷的影响，汽车4s店关闭的消息仍在继续。2015年9月，江苏省无锡市的四家标致4s店宣布破产，这对刚刚在4s店取车但尚未获得证书的车主来说是一场灾难。

通常情况下，为了获得更多的资金，4s商店将证书抵押给银行以获得贷款，然后将没有证书的汽车出售给消费者，取回钱，并将证书赎回给消费者。如今，标致4s店已经陆续关门。自然，他们不能按时偿还银行贷款，银行应该适当扣留车辆证书。受伤的车主只能想哭。

在去年掀起的4s店关闭浪潮中，东风雪铁龙在河南的4s店更加离谱。一名股东不仅挪用了公司2000万元的资金，还私自获取了30多张员工信用卡。然而，嘉兴的一家东风雪铁龙4s店突然毫无征兆地将店内所有东西都搬到了空，并宣布关闭。然而，一些车主没有得到牌照，一些没有得到证书，一些支付了保证金，没有接车。

结论:无论是产品质量问题的反复召回还是各种不诚信行业的混乱，最终损害的是消费者的切身利益。如今，似乎有许多维护权利的平台，但有多少机构能够真正实施这些平台并有效保护消费者权益？