[本地]岳麓山“悬空式”索道即将停运 未来将换成厢式索道

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“第一次坐露天索道，说实话，我和室友都吓得不敢动。”在刚刚过去的这个小假期里，许多游客在岳麓山体验了一条开放式索道。坐过的朋友说当时“慌了”，但坐过之后觉得很舒服。

10月9日，记者从庐山风景名胜区索道项目组办公室(以下简称索道项目组办公室)获悉，已运营27年的岳麓山索道将被拆除并更换新的索道，悬脚空的敞开式索道将被厢式索道取代。得知这一消息后，许多网友表示遗憾，这种能让你双脚悬空的开放式索道，正是岳麓山的特色。够复古的。我早就知道要拆了，所以拆之前要骑着体验一下。坐开放式索道的网友也引起了一波回忆，很多人坐在上面竟然丢了拖鞋、手机、钥匙等物品。

9日下午，记者看到仍有大部分人排队乘坐索道。索道项目组办公室相关负责人表示，索道尚未关闭，索道升级的做法目前正在审批和初步准备中。

市民:索道看起来很危险的时候其实很安全

这条开放的索道承载着傅女士在长沙三口之家的许多美好回忆。傅女士住在河西。平时一家三口没事会去岳麓山爬山，所以索道特别挤。我儿子特别喜欢坐这个索道，他们就简单的办理了园卡的年卡。

“刚开始看的时候有点吓人。我觉得周围没有固定的东西，只有几根空杆，但如果你坐在上面，你不会害怕，你会觉得很有趣。”傅女士说，儿子小的时候，他们总是带着儿子一起坐。他儿子喜欢有点“惊险”的索道，他儿子卡在中间。她和她丈夫身上各有一个，所以不能掉下来。情侣面前有一根横竿，可以挡住身体。双手都能握住杆子，不会掉下来。傅女士说其实很安全。

傅女士说，其实坐这种敞开式缆车还是挺好玩的。有些地方就在树的上方，你可以踢树枝；有一小部分会穿过行人区，从别人头上飞过。“有一种接受和仰望的感觉，很享受。”。缆车的速度也很慢，所以它在高高的空中缓慢地徘徊，微风在水面上吹过，尤其是在秋天。傅女士说，他们当时统计索道两侧大概有17根立柱，通常需要20多分钟才能到达。后来儿子大了，就不那么经常坐缆车了，每次都是爬上山，然后坐滑梯下山。傅女士说这个索道有问题，就是太阳大的时候特别阳光。

在网友中掀起了一股怀旧的浪潮

岳麓山露天索道即将升级的消息传出后，很多网友在评论中回忆起以前坐索道时发生的趣事。网友说“开索道虽然复古，但是也很危险，同学手机刚掉了”。网友“阿姨阿姨”表示:“虽然出于安全考虑应该更换，但确实有点舍不得。之前坐了很多次，感觉很爽。虽然每次坐着都很慌，但还是觉得刺激好玩。”

网友“陈强理查德”表示，他失去了乘坐索道的快乐；《灯下影鱼》说，当我突然觉得索道不香的时候，我喜欢吊空吊我的脚；“慕童”说，在长沙住了十几年，一直不敢坐这条索道，听说要拆了，有点遗憾。很多网友表示想最后感受一下再拆。

预计只能在明年下半年登上索道

据庐山风景区索道项目组办公室相关负责人介绍，庐山风景区索道于1993年建成投产，至今已运行27年。当时是设计成单线循环固定索夹吊椅索道，每把椅子最多两个乘客。索道全长约1238米，票价上至30元，下至25元，途经50元。运行中，整套设备设施完好，未发生因设备引起的安全事故。

然而，随着岳麓山客流的增加，索道已经陈旧老化，市场上的配件很难更换，设备设施的维护和保养也非常困难。国家市场监管总局办公厅也发布了相关规定，规定吊椅索道离地最高高度不得超过8米，总斜长不得超过400米。庐山风景区索道现状大大超过这两个控制数据。

因此，结合庐山风景区详细规划，风景区管理处计划尽快启动庐山风景区索道升级改造。根据原线路和长度，对现有索道支架和基础进行升级改造，对现有索道上下站机房原址进行升级改造，将现有单线循环固定索托吊椅索道全部更换改造为单线循环牵引吊箱索道。“目前，该项目仍在审批和初步准备中，关闭索道的时间尚未确定。”据负责人介绍，项目升级主要分为施工审批、招标、施工、投产四个步骤。新建的架空索道预计要到明年下半年才能投入使用。

此外，在全新的岳麓山索道下站附近将建索道陈列室，作为中国索道快速发展史的展厅。而旧索道的吊椅也会全部留在景区作为休息区座椅。