[本地]“试运营”资质到手 长沙加速打造“智能驾驶第一城”

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长沙召开新闻发布会介绍相关情况。

副市长邱继兴向阿波罗智行企业发布首批试运行示范通知和免驾测试通知。

长沙9月15日电(记者彭超)9月15日，长沙市政府发布全国首批试运行示范通知和无人驾驶测试通知，允许阿波罗智星企业凭原路试牌照启动无人驾驶汽车试运行。这标志着长沙在智能网络化汽车道路测试及应用示范行业再次走在全国前列。

根据相关测试规定、公司预试情况和专家综合评价结果，长沙市政府副市长邱继兴发布了《关于对阿波罗智行企业运营的两台百度机器人进行智能联网汽车无人驾驶测试的通知》，允许阿波罗智行企业凭现有路试牌照启动无人驾驶测试并进行试运行。

同日，长沙发布《长沙市推进智能联网车辆应用示范指导意见》、《长沙市智能联网车辆试验示范区拓展计划》、《长沙市智能联网车辆自动驾驶仪功能测试规则-乘用车版》、《长沙市智能联网车辆免驾驶员试验道路选线计划》等4个文件，同时发布《长沙市智能联网车辆试验示范区拓展计划》。在原有157公里城市开放试验路范围的基础上，开放路网进一步扩大至总里程18公里左右，新增橘子洲景区、阳湖湿地公园、金霞物流园区等典型场景示范区。

据报道，位于湖南省湘江新区的全国智能网协会(长沙)测试区建成了国内首个无人驾驶驾驶考点，可以充分验证无人驾驶车辆的安全性、可信度和智能性。长沙计划在175公里的城市道路和12公里的封闭测试区内进行无人驾驶测试。在安全优先、以诉求为导向的基础上，分阶段开放无驾驶员测试区，一期确定测试道路14.9公里，封闭测试场地9500平方米。在无人驾驶测试的早期阶段，封闭的测试区域是主要的测试区域。验证充分，条件成熟后，试验车辆即可进入城市开放道路免驾驶员试验线进行试验。结合现场技术的快速发展速度和安全判断结果，免驾检测线将逐步扩大。

2000年，长沙还将加快建立智能网络连接与智能交通一体化示范区，创建全国车辆网络连接试验区(长沙)，以进一步支持长沙智能网络连接汽车产业的快速发展，为智能网络连接汽车应用示范提供制度支持。

市委书记、长沙市工业和信息化局局长康小平表示，长沙将以“智能汽车创新快速发展策略”为指导，围绕“三智能一核心”的战术布局，牢牢抓住智能网络化汽车产业快速发展的机遇，不断完善顶层设计和配套政策，打造更丰富的测试和应用场景，建立健全监管体系和支撑体系，持续支持公司通过R&D创新实现技术突破。支持公司通过运营示范探索商业落地路径，将智能网络化汽车产业的快速发展推向更深层次，为该领域的快速发展贡献“长沙力量”，打造“长沙模式”，全面推进“智能驾驶第一城”建设。