数据深度分析 易到已成专车市场大赢家

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这是一次旅行，还是一次暂时的领先，还是一次意外和巧合？

专车市场正在发生变化，很容易突出重围，上演一场大逆转，让外界大吃一惊。仍然有许多疑问。所谓的“推优步，远离中国”经得起推敲吗？事实上，当有不同意见时，只有事实和数据才能说明真相。

艾瑞咨询最近发布的最新汽车行业数据确实值得仔细研究。在相关报道中，艾瑞可以通过第三方对每个汽车应用的分析和统计，客观地描述每个汽车公司的真实使用状况。

这份报告最值得称赞的地方是它内容全面，信息丰富。

报告的内容分为几个指标，如每周(月)的活动用户数、每周(月)的使用频率和每周(月)的使用持续时间。与其说是一般的数据综合或共享饼图，它更像是对特种汽车行业经营状况的完整记录和分析。

从报告中可以看出，截至4月3日的数据显示，滴滴快的在每周活跃用户方面仍处于领先地位，并继续稳坐行业第一的位置。优步和一智并没有打开缺口，行业格局实际上已经被悄然改写。

从2016年每周活跃用户数可以看出，优步和一智目前的活跃用户基本相同。自今年1月以来，优步的每周活跃用户从90万增加到134万，增幅为48.9%。然而，益智从1月份的50万增至133万，增幅为166%。

将这两个数据进行比较，不难发现，益智已经实现了真正的逆转！

在这三个月里，益州的活跃用户数量增加了优步的3.4倍。不仅增长率，优步用户每周总使用频率的最高峰值为1004.5万，最低峰值为649.3万，最高峰值为1133.2万，最低峰值为771.2万。可以看出，易用用户每周总使用频率的最低峰值明显高于优步。

1月中旬之后，易用用户的每周使用次数总是超过优步。截至4月3日这一周，易用用户的每周使用次数比优步多206.5万次。

众所周知，用户每周的总使用次数只能反映用户对平台的粘性、保留率和忠诚度。根据之前每周活跃用户数据的叠加，很容易看出，与优步等平台相比，用户更容易拥有更高的保留率、更高的粘性和更高的忠诚度。如果用入口值来衡量，它比其他两个更有可能获得更多的生活服务和共享旅行。

实现这种超越的背后，是一智坚持体验第一、差异化服务的平台特色优势，在实际使用过程中得到用户的认可。尤其是在去年10月加入乐视生态系统后，很容易在1月份推出充值和返现等营销活动以及专车节。特别是在“随收随送”优惠政策的大力推动下，3月份日均订单量突破50万，第一季度同比增速达到创纪录的64%。艾瑞咨询的数据报告也明确证实了这一点。

"接下来，一智将继续深化服务体验，进一步赶上优步."益智的联合创始人唐鹏日前告诉媒体，益智的日订单量现已超过60万，这是一个纯粹的专车订单。如果用这个标准来比较，益智已经超过了滴滴、优步和神舟三个朋友的总和。

换句话说，从特种车市场的先驱到今天特种车市场的领导者，经过六年的深度培育，经过去年的低谷，它终于在2016年迎来了自己行业的重大逆转，并为自己赢得了更富想象力的未来。