【财讯】“一树之高”的掠海突击

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长沙新闻网三亚4月13日主题:“一树之高”掠夺海突击——南海舰队航空兵某飞行团投身改革强军锻造“海空尖刀”纪实。

高宏伟，范晓辉，吴登峰

清晨，一架机场的战斗机呼啸而过。

负责战备值班的南海舰队航空兵某飞行团战斗机紧急上升空，被命令对某国军机执行驱逐任务。 面对挑衅，该团飞行员按照国际相关规则严格应对处分，维护国家主权和海洋权益。

49年来，该团经过4次调防、6次转隶、9次换装，参加了岛礁恢复支援等战斗，在海军航空兵史上创下第7次记录，成长为“勇敢开剑胜利”的海空强队。

近年来，该团官兵牢记强军的目标，聚焦改革过程，紧紧围绕战争、战胜的核心要求，强调实战训练兵、极限训练兵，数百次战斗起飞，圆满完成数十项重大军事训练任务，全军同型的

"每天迎接敌人，每天战斗. "

在某国高度空的高速无人侦察机来到我国的某海域进行了侦察活动。

这个飞行员焦丽津在驾驶战斗机之前下令进行反侦察和摄影取证。 为了拍摄越来越多的视频和照片，更有效地赶走和赶出外机，他驾驶战斗机以超过极限的速度上升。

直到飞行结束，焦丽津飞得很高，所以得知脸被氧气面罩压得很蓝。

南海舰队某师团长田俊清说:“这里是保护祖国海疆的第一线。 将军始终埋头于战争准备，几乎每天正面迎接“敌人”，每天战斗！ ”。

有一次，我军的一架大型飞机被一架国家先进的战斗机跟踪威胁。 这个飞行员听到这个消息，纷纷自愿要求战斗。 接到战斗起飞命令，该团有6架战斗机直冲上升空、目标空区。

一个国家的战斗机比这个团的战斗机领先几代，但飞行员一点也不胆小，反而引起了战斗的血性。 我们的战斗机群在领海上扛着空枪，装满实弹，呼啸着来往，严阵以待。

外军战斗机依靠性能良好，又有大型水面舰艇编队撑腰，主动与我机群交战。 “想战斗，陪伴到最后！ ”长机金晓湘指令机群编队迅速扩大阵地，陆续在与外机空中进行“车轮战”。 多次比赛，外军战斗机被迫返航……。

"从一滴航空油中发挥最大的战斗性能. "

2015年8月，在一个机场，雨急如箭。 在各兵种实弹射击演习所在的海域拉开帷幕。 作为这次演习的重要空中突击力，这两架战斗机选择了桌子。

“因为是极限气象条件，所以我建议取消飞行！ ”。

面对猛烈的疾风即使下大雨，飞还是不飞？ 吴郑军和政委张冠增团长带着大家的紧张审判说:“如果这是战争，我们就别无选择了！ ”。

他们改进了战法，调整了战略，冒雨起飞，低空穿云……成功锁定了“敌人”舰。 结果，两架战斗机像猛禽一样从不同的方位俯冲攻击，两枚导弹像离弦的箭一样，拖着长长的尾炎直奔目标……

海上超低空飞行很难被雷达发现，是航空兵部队的“杀意锇”，实战价值很高。 跳出了“一树之高”的妙招，这个团飞行员冲击了“低”。

战斗机高速掠过海面飞行，气流极其不稳定，操纵难度相当高，一不小心就会撞到礁石或掉进海里。 除了夜海和天空的颜色，船外一片漆黑，没有可供参考的地标，容易引起飞行员的视觉疲劳，产生迷走和飞行错觉，安全压力极大。 掌握这种高度的技术需要极大的毅力、勇气和胆量。

那天，一架机场的战斗机呼啸而过。 大作战半径突击防卫训练拉开了帷幕。

接到起飞命令后，时任团长张健率先升空，落雷出击。

“杠杆，划舵……”

“低，低，更低……”

战斗机急速下降，跳到海面上。 “5分钟，10分钟，20分钟……”

随着经过长航时的飞行，最后战斗机的大立场突飞猛进，最终该团的飞行员突破了心理障碍，克服了技术战略的难点，一举刷新了同型号飞机的海上超低空突防记录。

突破，突破，然后突破……无论是单机训练还是编队，他们都试图使气象飞到临界，使强度达到饱和，以低空掠过大海，使性能达到极限，使一滴航空油发挥最大的战斗性能。

实现技术上正确的操作

2016年以来，该团积极利用训练合作区开展多兵种联合对抗训练，打破军兵种边界，始终与雷达、舰艇、特种机部队开展联合对抗训练，完成了一系列高难度、大强度突击海面目标等战略科目，飞行员多项复出

2016年，该团四架战斗机承担了突击“敌人”舰艇编队的任务。

出乎意料的是，导弹居然会击中目标！

“问题在哪里？ ”“导弹为什么打不出来？ ’在再生会上，团长吴郑军反问了使现场安静的问题。

“电磁干扰太强了，目标很难锁定！ ”领航员反应不自然。

“战场上敌人不会给你失误的机会！ 要赢，技术战略必须实现正确的控制。 ”。 郑军说。

为了充分理解装备的性能、飞行战法，该团建立了全时学习制度，开展了互助活动，进行了训练研讨式的深入钻研，所有飞行员实现了成千上万组的数据“一口清”、数百个按钮“一触准”，所有的操作动作，

前几天，该组三架战斗机在千里转场参加了各机型合同的突击训练，参加单元都在强电磁干扰条件下，克服了气象多杂、空域不知道、机场不知道等不利因素，备份机、备份