【财讯】沪昆高铁个别隧道存严重质量问题 铁总通报

本篇文章1227字，读完约3分钟

最近，中国铁路总企业内部的人证实了网民前几天发表的通报。 根据该《中国铁路总公司上海昆高铁贵州段质量问题解决情况通报(铁总建设函) 839号》(以下简称“通报”)，开通不到一年的上海昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料和施工质量问题。 通报还对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三者检测单位、建设单位提出了解决意见。

△沪昆高铁贵州段/资料图

13日上午，微博名为“贵州热头”的网民发布了微博附带的红色头文件照片，从年6月末到7月初，上海昆高铁贵州段危害行驶安全，妨碍运输秩序，影响运输效率和效益的产品 “原设计时速300km/h的中国高铁的最大跨度桥梁北盘江特大桥两侧的隧道浸水严重，高铁到目前为止必须以70km/h的低速通过。 到目前为止，沪昆高铁湖南段也被媒体曝光采用了大量不合格设备材料，被上级部门整改。 ”。 该微博不仅分发了隧道、大桥的图像，还分发了多个中国铁路总企业通报文件的照片。

铁路总企业组成专业检查组，对上海昆高铁贵州省部分隧道质量问题进行调查，结果发现个别隧道存在偷工减料、内业资料欺骗等严重质量问题。

有问题:工程偷工减料，检查不严格。

《通报》指出了施工单位、监理单位、设计单位、第三者检测单位、建设单位存在的问题。

其中，施工公司的铁二十局存在偷工减料、内业资料欺骗、违法分包等问题。 铁二十三局没有按照设计要求完成泄洪洞的所有工程，现场管理混乱，内业资料造假，违法分包等问题。 铁十七局存在泄洪洞工地组织不给力、进度慢等问题。 铁二十二局存在施工缝质量缺陷不完善等问题。

监理单位北京铁研监理企业不能监测，隐蔽过程检查不认真，问题整改不关闭等问题甘肃铁科监理企业在现场监测和检查中失业，存在内业资料擅自签名等问题。

设计单位中铁二院存在地质勘察工作不足、设计不足、图纸提供严重滞后、设计技术基础不规范、施工中现场不配合等问题。

第三方检测机构山西三江工程检测有限企业存在检测结果与事实不严重等问题。

建设部门沪昆客专贵州企业设计和现场管理失控，泄洪洞施工管理不足，检查关闭不严格，开通后对线路周边环境巡逻保护不充分等问题。

解决意见:施工、监理、设计单位共同承担经济损失

《通报》对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三者检测单位、建设单位提出了解决意见。 对负责人处以停止接受投标、公司信用降级、扣分、经济损失负担等处罚。

其中，铁二十局、铁二十三局在一年内停止接受铁路大中型建设项目施工投标，公司信用评价直接作为c级，承担相应质量问题直接经济损失的90%。 铁17局、铁22局公司的信用评价总分将减去2分。 把符合铁二院资格条件的铁路总企业建设项目设计招标四次停止的山西三江工程检查企业从铁路建设市场上清除。

在建设部门，上海昆客专贵州企业除了以上检查发现的问题外，中央“机动式”巡视指出的贵广高铁三个审查价格的员工没有按规定公开招标问题，以上问题都纳入年度铁路企业建设管理审查，上海昆 (综合澎湃情报，北京青年报)