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▲醴茶铁路预计今年恢复客运,开始电气化改造。 (戴凛/摄影)

▲今年,我市将完成智轨湖南工业大学到株洲站的建设。 (戴凛/摄影)

【回顾】

去年完成了交通固定资产投资100亿元

市交通运输局党组书记、局长徐业伟介绍说,去年我市完成了交通固定资产投资100亿元。 东城大街实现竣工开通。 s345茶陵与吕至攸县高和公路三期,岳汝高速炎陵西相互改造,株洲农产品物流交易中心建成。 黄花国际机场株洲城市航站楼建成启用。 s105云龙楠山铺在浣陵塘坊公路、g356浣溪至太英、s347茶陵夏乐至浣溪等项目上,加快建设。 云龙大道(株洲段)快速化改造项目开始建设。 醴娄高速、岳汝高速隆鑫其他互通、衡炎高速茶陵互通到g322网络比较有效的联系、昭云大街等长株潭一体化“三干二轨道四连接线”、茶陵到界首高速公路、株洲湖塘港区株洲电厂码头、涩谷港区一期工程、荷塘综合现代物

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全国地级市首次完成了“巴士城市”的检查。

与旅游出租车领域的不治之症相比,我市以“明确的产权、两项权利的整合、集约管理、降低价值成本、规范运营”为核心,改革了出租车领域。 年,这项事业顺利推进,圆满完成,通过整理规范的经营关系、集约管理模式,开辟全国先河,比较有效地解决领域多年的矛盾问题,大力扭转领域不稳定风险多发的局面,使领域良性健康

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此外,我市还克服了地方财政不足的困难,构建了公共汽车城市建立的“六大模式”,形成了“以常规公共汽车为主体,补充低速交通,扩建城际铁路,以智轨电车为特色”的绿色旅游系统,交通运输部检查谷歌

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完成自然村通水泥(沥青)路建设1180公里

“四好农村路”建筑业与大众移动密切相关,也是摆脱贫困、实施乡村振兴战术的内在要求。

据悉,去年我市完成了自然村通水泥(沥青)路建设1180公里。 农村公路质量改造113公里,窄路宽85公里,安防工程351公里,危桥改造10座,农村交通招呼站50个,通村通组公路,25户和100多名自然村通水泥(沥青)路,建设村通客巴士率均为11

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另外,开展了“路况、清水沟”的专业行动,疏通沟3916公里、路面修补37411平方米、道路等级率、铺装率、常养率、绿化率等指标大幅提高。 遂陵市、茶陵县成功建设省级“四好农村路”示范县。 攸县还成功进行了省级城乡客运一体化试验。

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【计划】

完成醴茶铁路恢复客运

年是全面建设小康社会和“十三五”计划收官年,今年全市交通运输业者积极对接湖南省交通强国建设试验,在全领域开展质量效益年活动,实施“100508”工程,即计划100项包装,要点 每年完成111亿元的交通固定资产投资。

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按照计划,京港澳高速公路扩建、醴茶铁路电气化改造、渝长厦铁路联络线等项目前期开工。 并确保醴娄高速、茶界高速、湘江大道二期的实质性建设。

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另外,将加快株洲综合客运中心、株洲西综合客运中心、s105云龙楠山敷至遂陵塘坊公路、s327涩谷口区龙凤冲至芦淞区栗塘公路(东城大道西延)、g356茶陵浣溪至太英公路等项目建设。 切实完成醴茶铁路恢复客运运营、智轨湖南工业大学至株洲站段建设、云龙大街快速化改造等项目。

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此外,今年计划改造4座危桥、加宽窄路12公里、自然村通水泥(沥青)路206公里、续建客运站7个、新乡镇服务站7个、农村客运站50个。

努力使长沙地铁3号线南延至株洲

今年,交通运输部门还将完成“十四五”计划编制,努力构建“大交通”和开展“大结构”。 加快民用航空基础设施建设,提高株洲共同机场辐射推进作用,获得机场常态化低空空域,开辟与长沙黄花、衡阳南岳等周边机场的低空航线,加快各县(市)区共同机场选址建设。

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咸邵高铁、株福高铁使用“株洲方案”,目标是渝长厦支线、长株磁浮、长沙地铁3号线南延至株洲。 推进韶山至井冈山城际铁路、炎陵站至神农谷新型轨道交通建设,建设红色专列、旅游专列。 积极探索铁路“巴士化”,打破城市群边界效应,加快区域合作快速发展。 武广高铁株洲西站、沪昆高铁酒陵站分别为长株潭高铁南枢纽、东枢纽。 目标是增加高速铁路站、普铁站、城轨站的出发和停车的列车20次以上。 提高中欧株洲国际货运班组、株洲到深圳港海铁联合运输班组的运营能力。

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在公路网优化方面,推进京港澳扩建、吉邵高速、上栗至亵渎高速、娄高速东延、长株潭东外环线、株潭南卷城高速等高速公路建设。 推进高等级公路建设镇,全面处理乡镇上下高速断头路问题,90%的乡镇至少实现了一条二级以上的等级公路,80%的乡镇政府区域实现了附近的上下高速,通行时间在20分钟以内。 加快布局合理、功能完整、广泛、安全可靠的公路网建设,实现高速公路辐射全国、国省干线市县通告、农村公路入村。

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坚决关闭非法码头、渡口的拆除

为了保障大众生命安全,今年的交通运输部门通过“三大歼灭战”消灭重特大事故,控制大事故。

另一方面,交通问题的不治之症整治继续展开。 进一步细化维修目标、具体维修措施和维修标准,建立维修事业总账,确定维修期限,实行承销号码管理,推进常态化、制度化、规范化的道路交通安全综合管理长期事业机制的形成。

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另一方面,深入开展铁路沿线的安全环境整备。 对现有铁路道口有计划地实施立交改造,建设跨越铁的桥梁和横穿道路的连接线,有效解决各种安全风险。

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此外,开展湘江干线非法码头、渡口专项整治行动。 坚决关闭非法码头、渡口的拆除。 清洁安全、环境保护不符合码头、渡口。 调整与计划不一致的码头、渡口,为计划港口码头建设创造条件。 基本实现码头安全环境保护、规范高效,渡口布置合理,安全可控,岸线科学利用、监督管理长。

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资料来源:株洲晚报

李苗

审查:刘丽平张欲晓周雪

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原题:『出门更方便! 从智轨湖南工大到株洲站段今年完成建设”

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